中国路桥网青海门源讯 5月23日9时8分,在“轰隆隆”的巨响声中,由中铁十一局二公司曼大公路2标承建的达坂山隧道左线顺利贯通。
达坂山隧道位于平均海拔3000多米的青藏高原腹地,隧道左线总长4965米,由中铁十一局二公司承建的达坂山隧道进口段左线长2453米。达坂山隧道属高寒高海拔特长隧道,隧道地下水丰富,断层破碎带较多,安全要求极高,施工工艺复杂,是全线重点控制性工程。
达坂山隧道
达坂山隧道左线自2015年4月正式进洞施工,历时4年多安全顺利贯通。项目部一方面采用信息化手段对洞内进行实时监控,增设便捷的钉钉电子化安全管理流程,运用安全日常巡察、专项督查和突击检查相结合的方式,全方位、全过程紧抓安全生产工作,先后2次荣获青海省交通厅年度“平安工地”称号;另一方面积极克服高原缺氧、物资匮乏等不利因素,组织大量的人力物力不断优化施工方案,攻克了大体量反坡抽水、二衬渗漏水处理、软弱围岩支护等一系列技术难题,为隧道施工循环有序推进提供强劲的技术支撑。
据悉,曼大公路作为青海省北部重要通道之一,建成后将进一步发挥西宁作为省会城市的辐射带动作用,大大增强青海、甘肃、内蒙古三省的经济文化联系,有效推进西部大开发形成新格局。(文\王闯 图\鄢昌宇 审稿人/宋云波)
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。