日前随着河惠莞高速公路沙坪特大桥正式合龙标志着河惠莞东源段全线贯通按照当前进度河惠莞高速龙紫段全线将于年底正式通车!
河惠莞高速公路沙坪特大桥位于东源县黄村镇三洞村,桥长1726.8米,左幅61跨、右幅57跨,单跨最大跨度40米,总投资约1.0亿。桥墩采用双圆柱式墩、方柱墩、门架墩、薄壁墩、灌注桩基础,桩基共250根;桥台采用桩柱式桥台,承台系梁共94道,墩柱195根;预制梁板共498片(其中箱梁368片,T梁130片)。
据了解,河惠莞高速公路龙紫段全长151.72公里,途经龙川、东源、紫金3个县的18个乡镇。东源段作为河惠莞高速公路龙紫段的组成部分,该段最长、最难的控制性工程——沙坪特大桥近日正式合龙,将为河惠莞高速公路龙紫段的建成打下良好基础。 据了解,河惠莞高速公路龙紫段项目按双向四车道高速公路标准建设,全线设计时速为100公里,计划于2019年底建成通车。届时,河源龙川来往紫金将不再需要绕行梅河高速公路,行车时间将从原来的100分钟缩短至60分钟以内。项目建成后将极大地促进粤北地区尤其是沿线各县区的经济发展。
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。