中国路桥网讯:9月29日,随着中铁十八局合铜项目部施工的杜树沟最后一片箱梁平稳落在指定墩柱上,杜树沟大桥右幅贯通,为后续架梁及梁场生产创造了有利条件。
合铜高速9标管段工程地质复杂,不良地质较多,全长10.75公里,包含隧道、桥梁、涵洞、天桥、路基等施工任务。面对诸多挑战,参建员工开展科研攻关,不段调整工序和工艺,克服沟壑施工狭窄、材料进场不便、梁体架设困难、高空作业施工技术难度高等困难,有序推进桥梁施工。
项目部经理陈战雄介绍,当前杜树沟大桥是整个桥梁施工的咽喉通道,杜树沟大桥贯通打通了多座大桥的运梁通道,有效利用场外路基存梁,能缓解梁场场地小的压力,从而满足梁场制梁能力,为后续施工提供了保障。杜树沟大桥跨越沟壑,坡陡、上下高差大,常规的施工已经严重影响进度,项目部集中“优势兵力”各个击破。确立“翻模”“滑模”施工同步展开,以确保架梁主线,倒逼桥梁预制任务为中心定人定岗,紧扣节点目标,细化、量化目标任务,制定科学合理的奖惩措施,适时下发“白+黑”通知,做到资源不闲置、不浪费,物尽其用,人尽其才,现场加强监管,确保了杜树沟大桥施工优质、安全、有序推进。(刘建平)
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。