硬核“中国轴”为“中国制造”代言

“未来，中国的高铁将用上‘中国轴’！”国庆节期间，从洛阳轴承厂（以下简称洛轴）传来消息，目前已完成时速250公里、350公里的高速铁路轴承产品设计、工艺研究及样品制造。产品通过了120万公里耐久性台架试验，试验结果显示轴承状态完好，符合标准要求。洛轴已打通高铁轴承研制技术通道，基本具备高铁轴承批量生产条件。（10月9日新华网）

曾几何时“中国制造”也成了网红词，以龙卷风的速度席卷祖国大地。从需要买进技术，到学习再制造，最后自己创造，这是质的飞越，属于中国的时代已腾飞。“中国轴”助力“中国高铁”，再一次为“中国制造”代言。

自1954年创建的洛轴不仅历史久远，还创造了我国轴承行业多个第一。数次打破国外技术垄断，以过硬的质量跻身“中国制造”的排头行列，持久的为“中国轴”代言。特别是主轴，对精密度的要求更是精益求精，容不得半分差池，轴承内、外套的径向摆动误差不能超过千分之二毫米。这种高精度的轴承的研制成功，标志着此制造技术已经跨入世界先进行列。这让我国科技创新的腰杆子更硬了，进一步印证了我国科技兴国的理念。

说起“中国制造”不得不提的是享誉世界的“中国高铁”。自1994年12月22日，中国第一条最高时速160公里的广深准高铁正式开通运营，“春光号”准高速列车出发了。时至今日，中国高铁一路走来，由慢到快、从弱变强，从积累、引进到自主创新都堪称世界奇迹。从时速160千米到350千米，从靠对外引进技术来支撑，到现在坚持全面自主创新，中国高铁书写了一部中国特色的高铁史，烛照着我国交通科技的未来。

分析“中国制造”的动力源，应该归根于人们对幸福的渴望，和当代青年对自身使命感的认同。相比较以往，人们努力奋斗是在为摆脱贫穷、追求富裕，当今时代的青年们生活在一个物质富足年代，没有了生存的压力，反而有了更多条件去追求理想，去印证信念。由内心原动力推动前进的脚步，成为我们这个时代走向自主创新、自我代言的生动注脚。

“中国轴”代言的不仅仅是“中国制造”，更是对中国自信的一种诠释。中华民族对奋斗的推崇已经深深扎根于这片沃土之中。正是有了奋斗的这股劲头，“中国制造”才会在华夏大地遍地开花。

姓名：王贝