10月23日,G111国道瓦拉干至西林吉段完成验收,正式交工通车,这也标志着G111国道北京至漠河公路全线贯通。
“瓦西段”全长157.033公里,为二级沥青混凝土路面,设计速度每小时80公里,路基宽度12米,路面宽度10.5米。呼十、瓦西两条公路均为“2019年全省百大项目”,项目的交工通车,形成了大兴安岭地区南北纵线贯通的公路交通网络,对于物流业发展,改善区域投资环境,带动地区经济社会发展及沿线旅游资源的开发利用,具有深远的意义。
漠河地处高寒地区,冻土类型复杂,公路在建设过程中聘请了省内冻土专家团队,研究确定冻土处理方案,根据地质条件差异,采用冻土桥跨越、换填砂砾、热棒保温等处理技术,最大限度低冻土病害。
G111国道北京至漠河公路的正式通车为漠河再添一条交通“大动脉”。截至目前,漠河市公路总里程突破1600公里,完善的最北旅游公路已经成为百姓的致富之路。
神州北极已经成为广受国内外游客青睐的旅游胜地,随着公路、铁路、民航建设的快速发展,漠河形成了现代综合立体交通网络。(本文来自路桥网)
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。