31日上午,中铁二十二局集团施工人员顺利完成了(北)京新(疆)高速公路新疆巴里坤至木垒段上跨Z501煤运专线现浇桥,巴木段建设取得重要突破,也标志着世界最长的沙漠公路——京新高速公路“最后一公里”部分取得重要进展。
中铁二十二局集团京新高速公路巴木段项目部经理高飞介绍,京新高速公路2017年全线贯通,总里程约2768公里,是当今世界穿越沙漠戈壁里程最长的高速公路。正在紧张建设的京新高速公路梧桐大泉至木垒段全长近515公里,被称为京新高速公路的“最后一公里”。此前开通的京新高速公路,由甘肃进入新疆后,在哈密以东180公里附近,向北经奇木高速公路(G335)前往乌鲁木齐。
据悉,京新高速公路梧桐大泉至木垒段建成通车后,哈密前往乌鲁木齐将不用再绕行奇木高速公路,距离可缩短约200公里。(本文来自路桥网)
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。