央视网消息:粤港澳大湾区超级工程——深中通道,昨天(25日)迎来重要工程节点。重达6.8万吨的海底隧道沉管E32管节在广州南沙建成并顺利出坞。
25日上午10时30分左右,E32管节在8台绞缆机的协同作业下,慢慢从深中通道南沙沉管预制基地的船坞内转移到坞口。这节沉管长123.8米,宽度由53.6米逐渐变宽至55.46米,具有“超宽、变宽”的特点,重达6.8万吨。
施工人员抓紧涨潮的窗口期,准确把握出坞流程,历时两个半小时,顺利完成了E32管节的出坞作业。预计2021年中旬,工程人员将把它拖运至深中通道施工现场,与东人工岛进行水下对接,在此之前,它将在珠江口的半开阔海域内坐底寄放1年左右。
深中通道:自主研发钢壳沉管智能浇筑系统
深中通道是国家“十三五”重大工程,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海通道,是世界首例双向八车道的钢壳沉管隧道。它所采用的是类似于加芯结构的钢壳沉管设计,先用两层钢板制造出巨型钢壳,在两层钢板之间分隔成2000多个隔仓,再往隔仓内注入专门研制的自密实混凝土,最终形成一个空心沉管。
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。