蚌五高速公路项目起点接蚌淮高速至宁洛高速联络线,经沫河口枢纽、五河枢纽互通进入徐明高速至五河县,止于五河县大杨村,与江苏省宁宿徐高速公路连接线相接,路线全长62.1km,全线采用平原微丘区双向四车道标准建设,项目总投资约53.7亿元,计划建设工期4年。
蚌五高速公路项目采用PPP模式建设,由中建国际投资集团有限公司负责牵头建设。根据项目建设单位安徽蚌五高速公路投资管理有限公司目前建设计划安排,蚌埠至五河高速公路一期工程(起点至徐明高速公路段,约长51.9公里)正在全面建设,预计2021年底建成通车。二期工程(徐明高速公路至终点暨皖苏省界段,约长10.2公里)受省际衔接规划等影响未能实施,计划今年底开工建设,2022年底建成通车。(本文来自路桥网)
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。