7月30日,龙琅高速第一合同段梓芳冲特大桥左幅第30跨最后一片T梁架设完成,标志着龙琅高速公路第一座特大桥全幅顺利贯通。
梓芳冲特大桥全长1.2公里,共有40mT梁300片,矩形墩46根、薄壁墩21根,其中70米以上高墩共有16根,由中交路桥建设有限公司龙琅高速第一合同段承建。自开建以来,项目部精心统筹安排,科学组织施工,在抓质量、保安全、促进度、降成本、创和谐等环节上精准发力,围绕创新做文章。首先是材料创新,先后投入了700平方维萨模板,相对传统的钢模质量较轻,起吊更方便操作,也可节约工期,安全性能更高,减少模板接缝,浇筑的墩柱更光洁。其次是设备创新,面对该桥高墩多,依靠液压系统自动爬升,有效地减轻了劳动力,节约了工期。还有工艺创新,在施工过程中,梓芳冲特大桥7#、8#、9#共20个桩基临近当地居民房,由于大桥桩基与村民房距离小,不适应人工挖孔爆破和冲击钻施工。采用水磨钻挖孔桩方法完成了2根桩基,这种施工方法做到了不扰民,无污染,得到了当地村民和政府的一致好评。
龙琅高速第一合同段桥隧比高,地质地况复杂,施工难度极高,进度相对缓慢。梓芳冲特大桥的全幅贯通,标志着第一合同段取得了阶段性成果,该合同段另外两座特大桥,梅塘村特大桥、长肖村特大桥建设也已进入全面冲刺阶段,为实现龙琅高速年底通车60公里目标任务奠定基础。(本文来自路桥网)
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。