三一智能化路面机械设备助力国家高速公路建设自主化

8月14日，江苏溧高高速LYG-NJ21标段，一场由江苏省交通局主办的高规格施工观摩会在此举办。

在这个中国首条由“全国产、智能化成套路机”建设的高速公路上，来自全国的300多位专家、客户会聚，共同见证三一C8系列摊铺、压实智能化成套新品首秀，近距离感受行业领域“又一次超越”。

国产替代的又一标志性成果

溧高高速是江苏省“五纵九横五联”的重要部分，连接高淳至上海，对完善“长三角”高速路网、加强苏南苏北经济联系、促进沿线经济发展等具有重要意义。

今年3月，九台三一C8系列摊铺、压实产品入场施工，是项目唯一的路机品牌。这也是国内高速沥青作业中，首次使用全套化的智能国产装备，成为行业加速“国产替代”的又一标志性成果。

观摩会现场，“打头阵”的是2台12米大宽度摊铺机SAP120C-8，其并行摊铺时行走、供料稳定，自动化程度高，面层的平整度、密实度均达到设计要求。

在智能压实辅助系统的控制下，2台30吨级轮胎压路机SPR300C-8、5台13吨级的双钢轮压路机STR130C-8来回压实、平整路面，作业效率获现场观众的一致认可。

据悉，近半年的工期里，三一路机承建工段“路表光洁、无色差，材料离析控制优异”，达到国家高速公路施工标准。目前，项目已进入最后“三层沥青摊铺”阶段，将于10月份开放通车。

智能压实辅助系统成“标配” 

本次观摩会中，由三一重工自主开发的新一代智能压实辅助系统备受瞩目。

基于北斗系统定位，通过打通“智能传感器、5G和云平台”，实现了现场设备“运行轨迹、多机协同、实时油耗”的可视化管理。系统自动生成质量报表，回溯施工轨迹，为工艺改进和设备维护提供大数据支持。

三一智能化研究所副所长钟辉平介绍，系统定位精度和通讯速度无可比拟，可以实时语音提示行车速度、压实温度等，将极大提高施工质量和施工效率。

现场有客户表示，有了这套“压实辅助”，设备仿佛装上了“大脑”，未来一定是我国路基施工的“标配”。

实际上，早在2018年，三一就推出了无人驾驶单钢轮压路机。2019年12月，三一无人摊铺机、无人压路机成套设备，在上海朱建路首次施工，引领行业迈入智能化、无人化的新台阶。