8月8日凌晨4时,京德高速ZT8标文安西互通右幅第三联现浇箱梁底板及腹板正式开始浇筑,标志着京德ZT8标施工取得又一阶段性突破,施工重点从桥梁下部结构施工逐步转移到桥梁上部结构施工。
据悉,文安西互通主线桥右幅第3联为京德高速ZT8标首联现浇梁,结构形式为4*35米,单箱五室等高度预应力现浇梁,全长140米。为保证京德高速ZT8标首联现浇箱梁保质保量完成浇筑,项目部召开技术安全交底会议,从原材贮备情况、人员准备、施工机械、运输路线、混凝土浇筑顺序、应急预案等方面做了充分准备,确保现浇梁的施工质量和施工安全。现浇箱梁分两次浇筑,本次是第一次浇筑,浇筑到梁的腹板顶以上1厘米。本次浇筑采用分段分层法浇筑,按照先腹板、再底板,纵向从12#墩向8#墩浇筑的浇筑顺序和横向两侧对称逐跨进行浇筑的原则进行浇筑,本次浇筑混凝土共计1800立方米。
京德高速ZT8标现浇梁的顺利浇筑,鼓舞了全员士气,激发了员工斗志。在接下来的施工中,京德高速将在持续保证工程质量和安全生产的前提下,充分把握这一黄金时期,全力确保年底主体建成目标的实现。(李宁)
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。