元蔓高速又双叒传来好消息！为基建狂魔点赞

日前，元蔓高速（玉溪段）清水河大桥完成最后一片T梁架设，实现全幅贯通。

清水河大桥桥梁左幅全长646米，右幅全长606米，共31跨，单幅每跨设6片梁，共186片T梁。该桥的顺利贯通打通了项目快速向前推进的步伐，为后续全线路面施工提供保障。

该桥于2020年5月1日架设第一片T梁至今实现桥梁全幅贯通，充分体现了建投速度。在建设过程中，项目公司充分考虑项目工期，多次联合各方统筹人员机械设备，预留路面铺设时间，缩短路面施工运输距离，确保项目建设如期完工。

全桥贯通的顺利实施，为元蔓高速（玉溪段）实现县域高速公路“能通全通” 任务及年底通车目标打下坚实基础。

日前，在元蔓高速（玉溪段）红光2号枢纽互通立交施工现场，最后一片长30米、近90吨重的T梁完成架设，至此红光2号枢纽互通立交主体工程完工，标志着元蔓高速（玉溪段）取得突破性进展，为年底全线通车目标打下坚实基础。

红光枢纽2#互通立交位于元江县水塘村东侧，为项目起始点，匝道全长7968.5米，占地面积507.8亩，设有桥梁6座，总长3420米。匝道设计速度60公里/小时，最小匝道半径为220米。

该互通立交共有四个搭接口，主要为本项目及昆磨高速公路（G8511）交通转换提供服务，是通向普洱、昆明及后续永金高速，以及进入元蔓高速通往红河的重要枢纽。

红光枢纽是整个元蔓高速元江段中两个重要控制性工程之一，最后一片T梁架设完成后将全面展开桥面构造系统施工，包括桥面铺装、桥面板、纵梁横梁、人行道等。从2017年10月项目开工建设以来，建设单位不断优化设计方案，确保该枢纽设计科学合理，高标准、高水平、高起点施工。

元蔓高速是云南省道网规划中北南纵线S35的重要路段，起于玉溪市元江县，止于红河州个旧市蔓耗镇，是云南省县域高速公路“能通全通”工程重点项目之一。

截至9月3日，元蔓高速（玉溪段）累计完成投资额52.42亿元，占项目总投资55.52亿元的94.05%；本年完成5.6亿，占本年年计划7.5亿的74.6%。(本文来自红河日报)