广东：茂湛高速改扩建项目首片梁成功架设

“小桩号侧架设出现微小偏位，往左一点、往后一点、缓缓下降，好！梁板架设位置准确！”

9月10日上午10时，茂湛高速改扩建项目TJ4标K3425＋863小桥施工现场，一块5米长的梁板被缓缓吊起。梁板在紧张有序的指挥声中平稳移动，最终精准地落放在桥梁支座上。

茂湛高速改扩建项目首次架梁施工的圆满完成，标志着项目全线正式进入桥梁上部结构施工阶段，同时也意味着工程建设精准按下“快进键”。

　“和谐茂湛”多方协作

茂湛高速改扩建项目一期共设桥梁71座，需预制梁板6323片。首片梁板安全、快捷、精准地完成架设，为后续大规模架梁积累了经验，奠定了良好基础。

茂湛高速改扩建项目梁板结构类型多样，施工精度要求高，为确保首片梁架设顺利，项目结合总体施工组织编制了详细的专项施工方案，充分考虑施工困难及交通组织实施细节，并对方案合理性进行严格审查。

施工前，项目组织技术人员和施工班组进行三级技术及安全交底工作，确保梁板架设严格按照施工标准化、安全生产标准化要求进行。同时，充分利用“和谐茂湛”协作机制，与路政、交警召开专项协调会，在梁板架设前一周完成了桥梁段硬路肩围蔽、旧桥切割等一系列工作。

项目链接

茂湛高速改扩建项目是国家7918高速公路网中第二条南北纵线——沈海高速的其中一段，同时也是广东省“十纵五横两环”高速路网第五横的重要一段。

茂湛高速改扩建项目分两期建设，全长108.593km，按速度120km／h、双向8车道的高速公路标准改扩建。项目一期观珠至林屋段全长69.443km，于2019年11月开工建设，计划2022年建成通车。项目二期工程林屋至高阳段全长39.15km，预计2020年10月开工建设，2023年底建成通车。

截至目前，项目一期已完成涵洞施工90％，桥梁桩基施工72％，土方填筑23％，各项工作正在全力推进中。

作为连接茂名湛江两市的交通大动脉——茂湛高速改扩建建成后，茂湛高速的通行能力和服务水平将大幅提升，将为沿线经济发展注入强大活力，进一步增强粤西与珠三角串联互动，发挥粤港澳大湾区的辐射作用。(本文来自路桥网)