11月6日,随着童家山2号大桥6-1桩基最后一车混凝土的顺利入仓,由南方公司负责施工的526国道岱山段改建工程项目童家山2号大桥突破第“100根”大关,项目又如期实现一重要施工节点目标。
526国道岱山段改建工程位于浙江省舟山市岱山县岱山本岛,全长约29.872公里,其中主线全长23.638公里,道路采用双向四车道一级公路标准设计,设计速度80公里/小时。南方公司主要承担526国道岱山段改建工程项目K1+467-K7+200段的路改桥变更段施工任务,全长5720米。主线共设置桥梁4座,童家山2号大桥为其中一座,全长895米,共29跨,设计桩基124根,墩柱112根,盖梁60个,T梁290榀。
自童家山2号大桥首根桥梁桩基浇筑至今,项目部认真总结海域段超长桩基施工经验,面对沿海滩涂地理条件限制,岩层覆盖浅、淤泥深等施工技术难题,多次组织召开技术方案讨论交底会,对施工问题进行预判,加强主动控制。实行现场技术人员旁站制度,从开孔、成孔、检孔到浇筑,严格执行报检程序,为桩基施工质量提供保障。
目前,项目部正抢抓年底最后两个月的施工黄金期,掀起了新一轮大干热潮,确保项目2020年生产任务目标圆满完成。(本文来自路桥网)
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。