你家的泵车,升国六了吗?
今年7月起,重型柴油车国六排放标准全面实施,混凝土行业也正式进入“国六时代”。无论是年初热议的“碳中和”,还是越来越高的施工排放标准,选台更合适的国六泵车,必是当下首选。
选它不香吗?提前3年达到“国六”B阶段排放
细看早前发布的规定,7月1日起,先在全国范围实施国六排放A标准,3年内再过渡至B阶段,给广大泵友也有了个缓冲期。而如果想更新换代,一步到位其实更划算。
就在上月底,三一全新发布了45款混凝土机械成套新品,每款都已提前3年达到国六B阶段排放标准,与上代相比,其碳氢化合物和氮氧化物排放降低77%,颗粒物(PM)排放量降低67%以上,绿色性能突出。
不仅环保达标,在动力、油耗等方面也是不虚“泵王”之称。三一全新的“国六”成套新品均配备自研三一道依茨发动机,泵送系统则融汇德国普茨迈斯特在控制、液压、泵送等领域的成熟经验,技术优化超120项。油耗上,通过动力优化匹配等技术,新品油耗较优化前可降5%,平均泵送油耗最高可降10%!按6万方/年的作业量测算,每年可省油钱4万,省油省心还超能赚!
国六时代就要开性能更“6”的泵车
三一这次发布的国六新品中,S系列62米/65米旗舰泵车带来了很多“新”惊喜。该设备采用专为泵送工况开发的一体化专用底盘,在60+米段的泵车产品上,首次同时实现“两伸腿”和“7节臂”设计,打破传统产品技术局限。与其他同米段产品相比,其场地适应性更好、臂架更灵活、打泵更稳定,可轻松实现360°全趴平施工,性能6到没朋友!
此外,S系列泵车搭载分布式控制系统,以及自主研发的新一代工程机械专用控制器SYAS,拥有语音交互、智能辅助驾驶、工况云追踪、故障自诊断、臂架回转智能控制等新功能,停机故障率较上一代降低30%。
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