沈白高铁吉林段TJ-6标全面复工

伴随着隆隆的机械运转声，近日沈白高速铁路吉林段TJ-6标长青隧道进口掌子面开挖施工如火如荼，该标段已经全面复工达产，为确保年度节点工期目标顺利完成，铆足干劲、全力加速。
“人勤春来早、开春即开工”。中铁二十三局集团沈白高铁项目部，面对常态化疫情防控和沈白高铁工期紧张的双重压力，不等不靠、抢前抓早、主动作为，160余名管理人员提前进场，根据年前排布好的《实施性施工组织设计》完善施工方案，踏查桥隧施工现场，做好疫情防控、队伍组织、物资供应保障等复工准备工作。
“复工就是决战、起步就是冲刺”。针对标段多专业、隧道占比大、部分桥梁跨越既有线安全风险高等实际，由项目党政主管领导带队踏查全线，对21处桥隧、拌合站等工点进行了复工达产督导、安全隐患排查整改。并严格按照“先培训、后上岗”的要求，对已进场的437人进行了安全、质量、环水保培训考试，下发相关交底，上岗人员均签订了安全包保责任状。
初春的长白山腹地室外依然寒风凛冽，隧道洞内温暖如春。2月26日，笔者在长青隧道进口作业面看到，施工人员往来穿梭，风钻钻孔“嗡嗡”作响，仰拱钢筋安装有序推进，环向保温板如拼图一般被逐块稳固的、拼装到位，后方二衬台车做好了端头模板封闭的准备工作……。湾沟特大桥施工现场的4台旋挖钻机同步启动，进行紧张的桩基础施工。
据悉，目前该标段的长青、东山等4座隧道的10个工作面全面复工达产，钢构加工中心开始钢拱架、格栅拱架加工作业，1#、3#、6#拌合站的混凝土供应进入满负荷状态，完全满足复工生产需要。
“复工伊始，我们便加大了人员、设备投入和施工组织力度，实施三班倒作业，各专业施工平行推进，昼夜不停抢进度。确保三月末完成隧道正洞及斜井开挖进尺800米、桥梁钻孔桩155根、承台4个，实现首季施工‘开门红’没有问题”项目经理田延巍信心十足的说。 （商玉东 杨景霜）