截至4月12日,建(个)元高速公路项目(个元段)机电工程监控、收费、通信等系统均调试完成,具备通车收费条件。
建个元高速公路项目分别位于云南省红河州建水县、元阳县、个旧市,线路全长124.53千米,由建水至元阳段和个旧至元阳段组成。全线桥梁共计100座,其中特大桥6座,隧道共计29座,特长隧道6座。线路采用双向四车道高速公路标准,设计速度80千米/h小时桥隧比约72%,是云南省目前在建难度最大的高速公路项目之一。
项目个旧至元阳段起点位于个旧市蚂蟥塘村附近,设蚂蟥塘枢纽互通接新鸡高速公路,途经个旧北互通、个旧南互通、在尼格村附近设尼格枢纽互通接建水至元阳段高速公路,路线总长度51.127千米。全线共设置主线桥梁42座,隧道15座,互通式立交3处,收费站2处,停车区2处,包含路基、桥梁、隧道、路面、房建、绿化、机电、交安等工程施工建设。依据工程建设需要,于2017年11月成立了建个元高速公路项目总承包部,是项目个元段施工总承包方,由水电四局负责管理,项目采用PPP+EPC模式投资建设,划分为4个标段,分别为TJ9标、TJ10标、TJ11标、12标EPC。
水电四局还负责承建TJ-10标施工任务,全长约15.09公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度80公里/小时。标段内包含路基2.58千米,涵洞12座,个旧北互通1座,主线桥梁共1613米/5座,隧道共10895.5米/2座。
受地质环境影响,工程建设地沟壑纵横,降雨充沛,且伴有高温、有毒有害气体、百米高墩、F5断层、炭质泥岩等不良环境条件,施工难度大。面对难题和挑战,项目总承包部成立了技术攻关领导小组,会同设计单位进行现场实地勘查,结合现场实际编制并经专家审核通过55个危险性较大的专项施工方案指导施工。严格按照“首件先行、样板引路”以及安全文明施工标准化原则建开展施工,组织各标段开展劳动竞赛,掀起施工高潮;以解决问题为导向,积极协调各参建单位做好土建与二期工程工作面交接和转序工作,确保交叉作业顺利实施。采用BIM系统信息化建设平台,对梁板预制、隧道掘进、路面摊铺、标志标线及机电“五大系统”等重要节点实时总体监控进度。面对新冠疫情,坚持“两手都要抓、两手都要硬”的原则,在确保质量安全的前提下,调试机电工程监控、收费、通信等系统,圆满完成施工目标。
据悉,建(个)元高速公路项目属云南省红河州“五网”建设和综合交通建设五年大会战的重点项目,是红河州全面落实云南省“融入滇中、联动南北、开放发展”三大战略,实现红河州县县通高速,致力成为云南面向东盟开放的重要交通枢纽的具体体现。项目的圆满建设,对发展地方经济、带动地方旅游,促进少数民族地区经济社会发展均具有重要意义。
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。