3月15日晚,伴随着最后一节导管拆卸完毕,南方公司福建霞浦项目首根K1+800桥梁桩基顺利灌注完成,正式拉开了湖滨北路桥梁桩基工程施工的序幕。
湖滨北路西起赤岸大道,东至滨海路,全长约2988米,红线宽40米。湖滨北路K1+800桥起点桩号K1+750,终点桩号K1+850,采用27.5+45+27.5米预应力混凝土连续箱梁,桥梁总长100米。左幅横断面宽20.5米,单向三车道设计,右幅横断面宽17米,单向双车道设计。桥台桩基采用1.5米钻孔灌注桩基础,设计桩长54~71米,共计60根。
由于该桥地处福宁湾海岸滩涂区域,地质构造及结构受力较复杂,桩机进场前,项目部进行了详细的地质状况调查,编制了钻孔灌注桩专项施工方案和节点深化方案。桩基人员进场后,项目部立即组织对作业人员就现场施工质量管控、人员机械安全作业、安全用电等方面进行了详细的技术交底,实现了各级管理层面与施工现场的无缝对接,有效保证了桩基施工的顺利开展。
钻孔灌注桩施工是整个湖滨北路K1+800桥梁施工的基础,项目部做好首件施工技术总结,取得了相关技术参数,确定了施工方案的可行性和施工工艺的合理性,为施工全面展开做好了“样板引路”。
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。