2021、2022年，350kWh电量的三一电动重卡在售出车型中占比超70%，是销冠车型、爆款车型。
在全新上市的江山SE系列电动重卡中，388kWh电量车型是350kWh车型升级版！江山SE-388，销冠升级版，好看好开、更懂挣钱！
江山SE新能源专属驾驶室，颠覆以往传统重卡的形象和功能，以全新的造型诠释三一电动重卡的“天海蓝”。
“天海蓝”搭配科技黑，深浅拼接的前脸酷炫十足。新式中网与导流线条组成“X”字母，从正中间交叉而过，识别度更高。
V型前面罩+U型贯穿式LED灯带，发光Logo大灯+倒三角LED大灯，整体棱角分明，极具科技感、未来感。
都说眼睛是心灵的窗户，卡车也不例外。从同类车型卤素灯升级至全LED灯带&大灯，灯光更亮、照得更远、更节能。行业首个引入顶置聚光灯，更照顾夜间行车体验感和安全性。
江山SE驾驶室采用新能源专属降风阻设计，能耗更低；顶部降低300mm，降重50kg；离地间隙提高110mm，通过性更好。
外观只能让人眼亮，内核才能让人更心动：
江山SE-388内核一
电量升级，加电不增重！
作为销冠车型350升级版，江山SE-388采用三一自研魔塔电池MTB技术，电量提升10%，续航增加10%，体积密度提升30%，电池高度降低1/3，充电版车型可以实现驾驶室后窗不受电池遮挡。
江山SE-388内核二
动力升级，有劲还省电！
电池系统升级换代，驱动系统更是动力澎湃，行业最大扭矩2800N.m，峰值功率480KW。实现整车在海拔5500m高处满功率运行，功率几乎无损失，电机适应性更强！0-50km/h加速时间小于20s，10%坡车速≥30km/h。
此外，通过自主VCU的精细能量控制策略，实现载荷识别及多档能量回收功能，能量回收率高达36%，整车续航突破220km，百公里能耗≤165kWh，加热能耗降低30%。
江山SE-388内核三
双模补电，能充也能换。
快速补电，解决充电时间长的瓶颈，魔塔电池充电系统全面升级，车辆支持双枪600A快速充电，41分钟可快速补电60%，提升续航130km。若是觉得还不够快，更有极速换电版江山SE-388H车型，支持120秒快速换电，随用随换。
三大内核沉淀技术升级，超强扭矩输出支持山区重载爬坡、中短途转运场景。下坡反向充电使得江山SE-388边跑边充，进一步降低整车电耗。相较于传统燃油车运输，年节省燃油费超15万！实力帮助客户运营增值。
目前，三一机器人发布的全新高压锂电平衡重叉车C7系列，以更高操控性能、更优驾驶体验，更高安全标准，重新定义极限工况情景下的电动叉车标。
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