一批崭新锃亮的SM4256TOBEV车型纯电动集卡列阵在三一珠海产业园。三一海工为江苏客户定制的10台纯电动集卡完成验收,圆满交付,此批纯电动集卡即将成为客户码头集装箱作业的新生力量。
交付仪式上,客户负责人谈到,与三一的合作是经过深思熟虑的选择。通过对多个品牌车型进行了对比,发现三一纯电动集卡在动力、节能、操控性能、稳定性上表现十分优异,车辆投入使用后将为公司绿色升级和生产力的提升提供重要保障,帮助我们进一步提质增效。
1
更安全
重载底盘>75t,重载后桥>30t;
转弯半径小于7m;
加强型防撞梁,更适应码头安全要求。
2
更高效
电机直驱,效率>95%,高效区间10-30km/h;
无变速箱,传动效率高;
满电状态,空调开启,港口工况续航>120公里。
3
更舒适
偏置式驾驶室,视野更开阔;
气悬浮座椅+后点空气悬架,舒适性好;
侧面多级踏步,上下车更便利。
4
更节能
能量回收效率>10%;
集成热管理,每小时节省5度电,比燃油车节省能耗80%,比市面同类产品节能10%。
自2018年针对港口工况推出纯电动港口牵引车以来,三一海工致力于为客户打造行业最优秀的电动集卡,已覆盖天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南、广西、湖北、安徽等沿海和长江流域的主要港口,获得PSA、和黄、马士基、DP等海外主流港口运营商的批量订单,市场保有量遥遥领先,充分表明了全球客户对三一产品品质的认可。
目前,三一机器人发布的全新高压锂电平衡重叉车C7系列,以更高操控性能、更优驾驶体验,更高安全标准,重新定义极限工况情景下的电动叉车标。
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中国外运旗下江门高新港,正加速推进双零战略(零排放、零人工)。目前,10台自动驾驶电动重卡已开启道路试运营,为无人化运营做最后准备。
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4月27日,中国华电集团有限公司董事长、党组书记江毅在集团总部与三一集团党委书记、董事长向文波举行会谈,双方就深化多领域务实合作、共。