柴、电、混同平台
大载重M系列模块臂式——BT34ERT
1、模块化设计。全系列85%全部件通用,柴、电、混动同平台研发,大幅降低客户二次成本投入。
2、下移式设计。颠覆传统臂式外观,所有部件下沉、重心降低,机箱位于两侧,稳定性更佳。
3、一体式车桥。可蟹行、大转弯;45%爬坡能力;100%液压差速锁无惧三轮下陷打滑;10年0故障率;传动效率更高。
4、六大安全系统。设计安全阀保护、智能防挤压、冗余负载感应、双路监测传感、应急下降、冗余倾斜报警系统等。
买电动臂式,当然选鼎力!
二手电动汽车卖不出价?电池三五年一过寿命骤降?这是一直以来,大家对电动汽车的最大顾虑,也曾一度减缓电动汽车的发展。
长期以来,受限于技术和市场需求,电动汽车曾一直扮演汽车工业边缘角色,内燃机技术的成熟、燃油车的低成本优势,以及消费者对续航和充电便。
3月12~13日,2025年国际高空作业平台IAPA峰会在爱尔兰都柏林隆重举行,今年峰会的主题为超越合规:安全是一种文化,而不是一份清单。
购买了一台剪叉设备后,你对它的使用年限期许是多少?5年、10年、15年,还是更久?自推出十年品质 匠心如一系列采访活动以来,在十余家租。