国机重工SINOMACH-HI成功出口新能源装载机，开辟国际市场新天地

开辟国际市场新天地

SINOMACH-HI成功出口新能源装载机

开辟国际市场新天地

2025年2月17日，一场精彩的业务分享会在国际公司数字营销部成功举办。公司项目运营部总经理鲍继兵详细介绍了他在广交会上的客户案例，这笔价值40万美元的新能源订单标志着集团首次出口新能源装载机，成为SINOMACH-HI品牌新能源工程机械走向国际市场的开端。此举不仅响应了国家大力发展清洁能源的号召，也为公司探索创新发展道路提供了重要契机。

展会结束后，鲍继兵积极陪同客户拜访了多个供应商，并参观了国内的相关案例。例如，他带领客户参观了一家港口，展示了20台五吨级新能源装载机的实际使用情况。通过现场数据，客户充分了解到新能源车辆相比传统油车在使用成本上的显著优势。

在进一步了解当地市场情况时，鲍继兵对非洲市场的电力基础设施和设备使用场景进行了深入分析。尽管传统上非洲电力供应不稳定，但客户选择电动装载机的原因在于当地油品质量不一、社会治安差且存在盗油风险，尤其在棕榈油、棉花和食品等行业，对设备的安全性和清洁性要求非常高。

为更好地控制成本，项目团队还选择了性价比高的运输方式。由于滚装船的费用较高，而铁路危险品运输要求比海运更严格，项目组与常林工厂密切合作，对原有固定扶手等辅件进行重新设计，采用螺栓连接方式以适应集装箱运输要求。同时，团队还借鉴了行业内的装箱案例，确保了6吨级装载机能够顺利进柜。

此外，为了确保新能源装载机的正常使用，项目团队还配套提供了充电桩和相关线材。针对当地的电力规定，团队深入了解了充电桩混凝土预埋、接入电距离和电压等要求，并细化了每米线材的费用（达到400人民币），确保了项目整体成本的可控性。

由于新能源产品在接插件、变速箱和传动系统等方面与传统产品的差异较大，公司还派遣服务人员专程协助客户接收设备，并验证首次装箱的可行性及设备的巡航能力是否符合客户的要求。

在整个运输过程中，由于我国各港口对电池和运输条件的报告要求不同，项目最终选择了常州港作为发货港口，并顺利完成了发运。常林公司通力合作，及时响应并协同电池厂商在15分钟内完成了相关报告的签章工作，为订单的顺利促成提供了极大的支持。

这笔订单的成功，不仅展示了SINOMACH-HI在新能源领域的实力，也为公司未来在全球市场的拓展奠定了坚实的基础。

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