2月18日
随着中铁装备研制的
“成德1号”(中铁1378号)盾构机刀盘破桩而出
市域(郊)铁路S11线
以下简称“成德线”
德阳南明挖段~四川建院站区间左线顺利贯通
这是成德线首个顺利贯通的盾构区间
标志着项目建设取得阶段性成果
据悉,本次贯通的成德线(德阳南明挖段~四川建院站)区间左线,全长约2036.4米,最大埋深近26米,设计管片环数1355环。该区间采用2台土压平衡式盾构机施工,其中,“成德1号”盾构机负责区间左线掘进,开挖直径8.23米,整机长114米,总重约926吨,配有同步注浆、二次注浆和中盾注泥系统。
该掘进区间地处富水砂卵石和泥质砂岩地层,施工过程中需下穿越多个地面建筑物,以及给水、污水、燃气、电力和通信等地下管线,地质条件复杂,对设备稳定性和安全性提出了较高要求。
为保障盾构的安全高效推进,项目服务团队聚焦盾构“全生命周期”,为设备提供全过程维保服务。掘进期间,维保团队凭借专业的技术和丰富的经验,不断优化掘进参数、调整盾构姿态,最终攻克了大下坡段和高渗透地层带来的技术难题,实现了成德线首段盾构区间的顺利贯通。
成德线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目,也是四川省重点项目之一。线路全长70.87公里,其中,盾构段长约24公里,中铁装备为该项目提供9台土压平衡盾构机。
项目建成后,将推动成都、德阳迈入崭新的“轨道同城”时代,促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效聚集,强化成都的中心城市带动作用,对提升成都都市圈核心能级,推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。
2月18日随着中铁装备研制的成德1号(中铁1378号)盾构机刀盘破桩而出市域(郊)铁路S11线以下简称成德线德阳南明挖段~四川建院站区间左线。
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