本报哈尔滨5月1日电 记者倪伟龄报道：5月1日6时45分，随着57072次检测列车从佳木斯发车，我国高寒地区最长快速铁路——新建哈尔滨至佳木斯铁路正式开始联调联试，对全线轨道设施和列车运行状态进行调试优化，预计7月末进入试运行阶段，8月末正式开通运营，我国高寒地区铁路网再添新干线。

　　本报海口5月1日讯（记者 邓海宁 通讯员 云蕾 司明霏）记者日前从海口美兰国际机场获悉，5月1日起，机场交通枢纽中心（以下简称“GTC”）高铁通道正式投入使用。

人民铁道网（通讯员 庞云浩 朱壮壮）4月30日，随着机械的轰鸣声，中铁北京工程局集团蒙华铁路MHTJ-31标段DK1737+833公跨铁最后一片预制板梁平稳、准确地落在支座上，标志着中铁北京工程局集团蒙华铁路31标段重难点工程DK1737+833公跨铁顺利合龙。

据报道，由“中国通号”研发的全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统(C3+ATO)顺利完成实验室测试，即将进入现场试验，标志着我国高铁自动驾驶技术取得重大突破------高铁的自动驾驶时代到来了！这项关键技术的突破，完全是中国自主研发取得的，核心技术和产品100%国产化，并建立了中国的技术标准！点评：智能化是我国高铁发。

(记者曹华)本月底,乌鲁木齐至奎屯将再增开2对列车,使两地每日列车开行数量达到21对,届时,平均每43分钟将开行一趟列车,进一步加密乌鲁木齐-石河子-奎屯“公交化”铁路交通圈。4月10日,乌鲁木齐站,由乌鲁木齐开往霍尔果斯方向的Y951次旅游列车准备发车,礼仪小姐在站台跳着新疆舞欢送。

“五一”劳动节，参与吴川高铁站站前路建设的40多名施工人员放弃休假，奋战在工地一线。当天，工人已将吴川高铁站站前路双向路面全部铺上混凝土，为5月底全线贯通创造良好条件，为6月底高铁站如期投入使用做好保障。

中国铁路总公司日前在京沈高铁启动复兴号列车智能化运行综合试验，北斗导航、时速350公里自动驾驶等27个试验项目陆续展开，未来这套智能运行系统将应用于京张、京雄等八纵八横高铁网的重点线路。

（记者范木晓子通讯员宋志凌刘君）重量9951.39吨，跨度132米。4月27日上午10:58分，中国水电四局在徐盐铁路双沟特大桥仅用了40分钟，就将这个庞然大物转体成功。标志着徐盐铁路2标桥梁施工取得重大进展。

（综合各地记者消息）为贯彻落实习近平总书记近期就推进“厕所革命”作出的重要指示精神，巩固好2015年以来铁路站车“厕所革命”取得的成果，进一步提升人民群众的旅行感受，中国铁路总公司坚持不懈抓好厕所达标这一改善旅客出行体验的关键，各铁路局集团公司进一步做好站车厕所设施更新改造、维修养护、保洁清扫，特别是把厕所卫生作为检验。

汉十高铁安陆府河特大桥连续刚构拱合龙。通讯员程媛提供11日17时18分，由中铁大桥局六公司承建的汉十高铁安陆府河特大桥刚构拱顺利合龙，“湖北最美高铁”建设提速。汉十高铁安陆府河特大桥全长5.83公里，为主跨200米的连续刚构拱桥，是汉十高铁的控制性工程之一和全线重难点工程。

4月10日，国内跨度最大的铁路钢箱混合梁斜拉桥——鳊鱼洲长江大桥主塔墩首桩正式开钻，这标志着鳊鱼洲长江大桥全面进入桩基施工阶段。全长3.54公里的鳊鱼洲长江大桥是安九高铁的重点控制性工程，同时也是京九高铁、安九高铁的过江通道，大桥北起湖北黄梅，南侧位于江西九江，总投资29.25亿元，预计2021年底建成。

(闫文陆李德勇王雪香)26日，乌西乌北铁路联络线上跨乌奎高速双线立交特大桥逆时针转动55度，历时74分钟跨越繁忙的乌奎高速公路，两端梁体实现精准对接，标志着新疆跨度最大的双线铁路转体桥合龙施工顺利完成。

近日，由中国通号研发的全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统（C3+ATO）顺利完成实验室测试，即将进入现场试验，标志着我国高铁自动驾驶技术取得重大突破。在列车运行控制技术保驾护航下，中国高铁智能化运营水平领跑全球，即将迎来自动驾驶时代。

京张高铁的另一个控制性工程——八达岭长城站，目前站台层施工完成，整体施工过半。列车由京张高铁八达岭隧道进入车站层，轨道由2条变成4条，建设者采用最先进的锚索施工以及复合式支护措施保障车站施工和运行安全。

4月26日，崇礼铁路宣化制梁场机械化加速提运梁施工现场。经过300名建筑工人近1年的艰苦奋战，近日，由中铁二十局二公司负责施工的崇礼铁路宣化制梁场箱梁生产数量过半，实现了预制大吨位箱梁299片，架设206片，施工全面进入快车道。