挖掘机的维修与保养

一个可靠的动力传输系统离不开传送带和皮带轮，它们将发动机的动力传送至铣刨鼓并抑制干扰振动。今天，小维将为大家科普一些关于驱动皮带和皮带驱动轮的保养与维修知识。皮带轮由高耐磨材料精确铸造制成，并经过动平衡调整。皮带张紧系统确保皮带合适的张紧度以进行可靠的动力传输，同时抑制负载时产生的振动。该系统的智能设计可以在作业时自动调节皮带的张紧度，保养时，自动处于松弛状态易于保养或更换。轴承轴心由高强度钢制成，表面镀锌可以防腐蚀。轴承底座加固安装，保证轴承的精准定位和较长的使用寿命。多棱V型皮带组（包括图中的三条分体式皮带）将动力高效地传递至铣刨鼓。常见故障及维修方法：1、皮带驱动轮损坏检查外侧是否有破损检查皮带槽侧边是否有破损小维提示：如有较大破损请更换皮带轮。2、皮带驱动轮磨损检查皮带槽侧边是否磨损，测量皮带轮各个皮带槽侧边的磨损情况小维提示：如果皮带槽侧边磨损超过1毫米，请更换皮带轮；如果皮带槽内侧最大宽度超过17.1毫米，请更换皮带轮。3、驱动皮带损坏检查传动皮带是否磨损（撕裂，穿孔，表面多坑洞）小维提示：整体更换整套传动皮带。检查传动皮带是否嵌入石子小维提示：去除嵌入石子时，注意不要损坏

亲爱的斗粉们，我们都知道想要挖掘机在作业过程中表现出色，少不了日常精心的保养和细致维修。但是大家知道吗，在维修保养过程中同样有许多细节需要特别注意，下面就跟随斗山君的步伐一同来了解这些容易被大家忽视的日常保养事项吧！一、禁止黄油胡乱涂抹黄油主要的作用是润滑与密封，所以，有时在维修过程当中，会在其汽缸垫上涂抹黄油，认为这样可以增加其柴油发动机的密封性能。但这种做法实际上是错误的。因为如果在汽缸垫上涂抹黄油，当汽缸螺栓拧紧时，必然会有一部分黄油流入到气缸当中，剩下在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙，最终导致的结果是降低了缸垫原本的密封性。二、切勿从不换机油机油在工程机械当中的作用尤为巨大，相信斗粉们都是按照标准要求进行添加。但是，还有很重要的一点就是机油质量需要定期检查和蜕变机油进行更换。长期只是添加而不更换机油，就会造成发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。此外，柴油机在运转过程中，很多污物也会进入到机油当中。如果不定期更换机油，很容易引发烧瓦、抱轴等意外。三、缸套和活塞产品先组合，再安装在使用新的缸套和活塞产品的时候

1、装载机铲车柴油机刚起动时，为什么不能加大油门？装载机铲车柴油机刚起动后，应低速运转3～5分钟，其目的是：①暖机：让机体各部分缓慢、均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械性拉伤；②确保润滑：柴油机刚起动时，润滑油粘度大，各部件润滑不良，暖机后使润滑油逐步到达各润滑部位，避免干摩擦，损坏配合表面；③柴油机刚起动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加大油门，增加供油量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。此外，多余的柴油还可能沿气缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机的使用寿命。对于装有废气涡轮增压器的柴油机，更应注意暖车。如果起动后立即加大油门，涡轮的转速升高，而机油来不及到达各润滑部位表面，形不成良好润滑，很容易产生涡轮转轴卡死的现象，造成故障。2、装载机铲车柴油机突然停机的原因有那些，应怎样处理？当出现柴油机在工作时突然自行停机，不要立即再次起动柴油机，应仔细分析检查、柴油机突然停机的原因，进行修理后再起动运行。装载机铲车柴油机突然停机的原因主要有：㈠供油系统故障导致突然停机。这种停机现象是由于柴油机供油油路中进入空气

1、装载机铲车柴油机刚起动时，为什么不能加大油门？装载机铲车柴油机刚起动后，应低速运转3～5分钟，其目的是：①暖机：让机体各部分缓慢、均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械性拉伤；②确保润滑：柴油机刚起动时，润滑油粘度大，各部件润滑不良，暖机后使润滑油逐步到达各润滑部位，避免干摩擦，损坏配合表面；③柴油机刚起动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加大油门，增加供油量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。此外，多余的柴油还可能沿气缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机的使用寿命。对于装有废气涡轮增压器的柴油机，更应注意暖车。如果起动后立即加大油门，涡轮的转速升高，而机油来不及到达各润滑部位表面，形不成良好润滑，很容易产生涡轮转轴卡死的现象，造成故障。2、装载机铲车柴油机突然停机的原因有那些，应怎样处理？当出现柴油机在工作时突然自行停机，不要立即再次起动柴油机，应仔细分析检查、柴油机突然停机的原因，进行修理后再起动运行。装载机铲车柴油机突然停机的原因主要有：㈠供油系统故障导致突然停机。这种停机现象是由于柴油机供油油路中进入空气

对挖掘机实行定期维护保养的目的是，减少机器的故障，延长机器使用寿命；缩短机器的停机时间；提高工作效率，降低作业成本。只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70％的故障。事实上，70％左右的故障是由于管理不善造成的。1、燃油的管理要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。最低环境温度0℃10℃20℃30℃柴油牌号0#10#20#35#.2、其它用油的管理其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混且；不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物（水、粉尘、颗粒等）混入；根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。3、润滑油脂管理采用润滑油（黄

1、装载机铲车柴油机刚起动时，为什么不能加大油门？装载机铲车柴油机刚起动后，应低速运转3～5分钟，其目的是：①暖机：让机体各部分缓慢、均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械性拉伤；②确保润滑：柴油机刚起动时，润滑油粘度大，各部件润滑不良，暖机后使润滑油逐步到达各润滑部位，避免干摩擦，损坏配合表面；③柴油机刚起动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加大油门，增加供油量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。此外，多余的柴油还可能沿气缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机的使用寿命。对于装有废气涡轮增压器的柴油机，更应注意暖车。如果起动后立即加大油门，涡轮的转速升高，而机油来不及到达各润滑部位表面，形不成良好润滑，很容易产生涡轮转轴卡死的现象，造成故障。2、装载机铲车柴油机突然停机的原因有那些，应怎样处理？当出现柴油机在工作时突然自行停机，不要立即再次起动柴油机，应仔细分析检查、柴油机突然停机的原因，进行修理后再起动运行。装载机铲车柴油机突然停机的原因主要有：㈠供油系统故障导致突然停机。这种停机现象是由于柴油机供油油路中进入空气

装载机动力换挡变速器采用液压压紧多片湿式离合器的换挡变速机构变速，每个挡位由25片摩擦片及相应的压板、液压缸等组成。当操纵变速杆置于某一挡位时，压力油通过控制阀流人相应的液压缸，推动活塞压紧主动片与从动片，从而达到传递动力的目的。在实际使用中，往往是等到机器不能正常工作时才进行维修，以致丧失了最佳维修时机，缩短了变速器的使用寿命。本文分析了动力换挡变速器离合器损坏的原因，介绍了一种检测离合器活塞密封性的方法以及变速器故障预防的措施，以提高动力换挡变速器的使用寿命。1．离合器损坏的原因动力换挡变速器离合器接合时，液压油的压力克服弹簧力压紧摩擦片。随着液压油压力的升高，摩擦片与金属盘接触并逐渐压紧，使离合器将飞轮动力平稳地传递到变速器输人轴。每次换挡时，摩擦片都要与钢片发生摩擦，产生的热量由冷却液散发出去。当摩擦片及钢片变薄时，为了使它们充分接合就需要更多的液压油，发动机须进一步加速，摩擦片在钢片上的打滑时间也随之延长，由此产生的摩擦热量也会更多，促使液压油的温度增加，当达到足以改变变速器中密封件性能的温度时，变速器就会产生内泄。而内泄又从两个方面继续引起热量的增加：高压油经损坏的密封处泄

在建筑工地上活跃着各种各样的建筑机械，液压挖掘机是这些建筑机械的最主要设备之一，液压系统是这些设备的最重要系统之一。对于全液压式的挖掘机而言，可以说液压系统就像人体的血液循环系统一样遍布整个挖掘机，它包含了液压油箱、主泵、多路阀、各管路及执行各动作的油缸、马达等部件，这些液压部件都是经精密加工而成的，它们对液压系统的维护有较高的要求，如果维护不当或不予维护将导致故障的发生，造成机器停机，也给您带来损失。保持系统清洁（1）定期更换液压油和过滤器好的液压油含有多种添加剂，这些添加剂可防止油变质。但是，这些添加剂在一段时间以后会丧失效用。因此油应该定期更换，确保添加剂发挥作用。过滤器只能从油中吸收有限数量的污垢粒子和其它杂质。对于日立建机ZX系列（中型）机器，请每隔1000工作小时更换液压油箱回油过滤器，在更换液压油时清洗液压油箱吸油过滤器，以便保持系统清洁。当更换液压油过滤器时，请检查过滤器底部是否有金属颗粒或碎屑；如有铜或铁屑表明液压泵、液压马达或阀可能已损坏或将要损坏，如有橡胶类则表示液压油缸密封件损坏。（2）定期排放油箱污物定期放出油箱中的水和沉淀物，对于清除油中杂质十分重要，但是定

在建筑工地上活跃着各种各样的建筑机械，液压挖掘机是这些建筑机械的最主要设备之一，液压系统是这些设备的最重要系统之一。对于全液压式的挖掘机而言，可以说液压系统就像人体的血液循环系统一样遍布整个挖掘机，它包含了液压油箱、主泵、多路阀、各管路及执行各动作的油缸、马达等部件，这些液压部件都是经精密加工而成的，它们对液压系统的维护有较高的要求，如果维护不当或不予维护将导致故障的发生，造成机器停机，也给您带来损失。保持液压系统清洁三大要点保持液压油清洁将油储存在清洁位置，换油或加油时必须小心谨慎。只能使用配备细格滤网的清洁漏斗将油从容器倒入油箱。当然，你使用的油必须是日立建机推荐的类型。保持系统清洁（1）定期更换液压油和过滤器好的液压油含有多种添加剂，这些添加剂可防止油变质。但是，这些添加剂在一段时间以后会丧失效用。因此油应该定期更换，确保添加剂发挥作用。过滤器只能从油中吸收有限数量的污垢粒子和其它杂质。对于日立建机ZX系列（中型）机器，请每隔1000工作小时更换液压油箱回油过滤器，在更换液压油时清洗液压油箱吸油过滤器，以便保持系统清洁。当更换液压油过滤器时，请检查过滤器底部是否有金属颗粒或碎屑；