挖掘机机油压力报警

【中国路面机械网整理】挖掘机在操作中难免故障、挖掘机在工作时仪表盘上突然出现了机油故障的警报，驾驶员要立即停车进行检查，通过机油油尺检查机油油位、粘度是否正常?拆卸机油滤芯检查其是否正常？检查结果以上两项都正常。因如果没有合适的检测工具，无法进一步进行检查，那么我们首先做详细的原因分析。一、机油油量不足如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。二、机油泵不转如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。三、机油泵磨损机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。四、发动机温度过高如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间

挖掘机发动机为什么要按时更换机油？1、机油是有保质期的，时间长了就会降低性能，导致机械磨损部件的磨损加速。2、机油在发动机内经过高温运行，其物理和化学性能会改变，而机械性能也会随之改变。3、发动机运行时间长了，机油中的杂质会增多，会加大机械部件磨损速度。不按时更换机油会有哪些严重后果？1、不按时更换机油会带来油压过低的故障。而油压过低最直接的后果就是会引起各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦，发动机现明显的异响，严重时还会引起烧瓦。烧瓦现象不按时更换机油会出现以下几种导致油压降低的问题：机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油；机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出；机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏。2、不按时更换机油还会带来油压过高的问题。而油压过高会导致汽油滤清器过早损坏，让发动机缸内积碳等故障。也会使得发动机的寿命降低。缸内积碳不按时更换机油会出现以下几种导致油压升高的问题：机油粘度过大（如冬季机油没有及时更换为夏季机油）；机油变质结胶导致机油流动性减小；滤芯或者油道堵塞3、不按时更换机油还会带来油泥过多的问题。油泥一般是由于燃烧室内的高压未燃

斗粉们，今天咱们免去寒暄问候。先鼓掌！热烈鼓掌！斗山君为大家请来了我们的斗山服务专家——斗省心，他将用专业的知识教授大家如何正确检查9C挖掘机的油位。下面将话筒交给斗省心，有请！各位斗粉朋友们，省心这厢有礼了~从今天开始，我将要教给大家一些重要的设备检验知识，斗粉们要用心学好喔！这节课，我们先来讲第一章的内容，有关发动机机油的知识。斗粉A我们都知道机油很重要，那么发动机机油有什么作用呢？机油的作用主要是对发动机各部件进行润滑、冷却、密封、洗涤以及防锈，斗粉们要了解，对发动机进行规范的维护与保养可以有效延长发动机使用寿命，还可以保证设备正常运转喔。斗粉B机油的更换周期是多久呢？斗粉们要注意，如果机油与机油滤清器得不到及时、有效地更换，便会导致发动机内部的运动部件出现异常磨损。所以斗粉们务必要按照操作保养手册的要求，为你的发动机及时更换机油与机油滤芯。13吨（含）以下机型油与滤芯的更换周期为：首次工作50小时后进行更换，此后每工作250小时进行更换。15吨（含）以上机型油与滤芯的更换周期为：首次工作50小时后进行更换，此后每工作500小时进行更换。斗粉C我应该多久检

在距离乌镇影视城800米的“mini迪士尼乐园”的施工现场，有11年驾龄的挖掘机驾驶员周密，驾驶着购买仅2个月的临工21吨挖掘机，在泥泞的工地上施工。在他的手里，临工挖掘机就像是有脑会思考一样地回转着，随着机臂伸展的高低、长远，可挖、可抛、可平地、可耙地、可分拣大石和碎石、可对平整的地面进行初步压实……在一台压路机的配合下，20平米的场地只需要半个小时就能平整好。临工用户周密开了11年挖掘机，从国际品牌挖掘机到国内名牌，周密几乎都亲自驾驶过，“开临工挖掘机倒是第一回。经过2个月550小时的操作，能明显感觉到临工挖掘机在驾驶室、底盘、操控性方面的优势，尤其是回转和行走时，力量特别均匀而且到位。”周密对此颇为满意，“要知道，这附近操作过临工挖掘机的人，都很喜欢临工的这些设计。”周密补充道。临工用户周敏过去11年中，周密一直和哥哥周敏一起配合经营挖掘机租赁、施工生意。他们的足迹几乎遍及周边所有土石方施工工地，“乌镇几乎所有的土石方施工我都参与过，每年举办世界互联网大会的那个乌镇互联

为了让大家更好地了解约翰迪尔挖掘机产品，我们会陆续带来一些关于挖掘机的功能讲解和使用说明，以便帮助大家更好地使用设备。今天一起来看一下约翰迪尔挖掘机油箱盖的操作示范，看看应该如何正确地打开和关闭油箱。话不多说，视频奉上：（本文来自约翰迪尔）

近日，凭借着挖掘机油缸良好的海外口碑以及精准的市场定位，徐工液压件公司成功开发出为日本高端客户配套的特种挖掘机液压缸业务。目前首批产品已顺利交付，这是徐工核心零部件首次亮相日本，在抢占全球装备高端市场的道路上又迈出标志性的一步。日本零部件市场向来以苛刻的品质要求著称于世。为打响徐工核心零部的品牌声望，徐工液压件公司及时抓住该细分市场的需求契机，针对客户实际使用情况，对产品进行适应性改进，通过精细化制造，在确保高可靠性的同时，能更好地满足特殊工况要求，并在后期持续优化工艺流程和加工质量；在不断提升的产品“硬实力”的同时，公司积极落实“营销服务一体化”举措，及时解决客户反馈的各类使用问题，以产品高可靠性和优质的服务赢得了客户的高度认可，有效提升徐工液压油缸在海外市场的知名度和竞争力，坚定了中国液压元件产品“走出去”的信心。

为了让大家更好地了解约翰迪尔挖掘机产品，我们会陆续带来一些关于挖掘机的功能讲解和使用说明，以便帮助大家更好地使用设备。记得前些天已经跟大家介绍过约翰迪尔挖掘机的四种功率模式，那么，今天我们来看的是约翰迪尔挖掘机的油箱，看看到底应该如何正确地打开和关闭油箱。看似简单的操作也不能掉以轻心哦，因为这不仅会影响你的时间成本和维护成本，还关系到设备的寿命，最终会影响到工程的收益。点击这里，查看“约翰迪尔挖掘机油箱盖开关方法说明”微刊。

“8000小时无故障！”这是由徐工液压件公司自主研制的首批400吨级挖掘机油缸出口澳大利亚交付使用333天后刷新的最新纪录，伴随着这一消息的传来，徐工核心零部件剑指高端市场的信心倍增。这不，第五批次的十余台400吨级挖掘机油缸，身披鲜艳红花宛如待嫁的新娘一样，即将远嫁澳洲，用“技术领先·用不毁”的实际诠释向用户交出一份满意答卷。小编：要说起迎娶这批“新娘”的“新郎官”家里，那可是大有来头澳大利亚，全球顶级矿山机械设备的“逐鹿场”，尤其对于核心零部件来说，这里苛刻的性能指标和严格的品质要求铸就了超高的门槛，也是衡量产品力的一把标尺，如果在这一块市场上站不稳，又何谈高端？因此，当众多自主零部件品牌都对澳洲市场望而却步的时候，这超大吨位液压缸上那一抹源自中国的“徐工金”，就显得尤为珍贵。小编：那么问题来了，代表中国走出去的这批“徐工妹子”，究竟有什么过人之处呢？咱们先通过一部短片来了解下挖掘机液压缸“

挖掘机油缸供不应求公司作为国内挖掘机油缸的龙头，在挖掘机油缸市场占有率达50%，基本囊括了所有一线挖掘机品牌。公司目前也在积极向全球挖掘机龙头供应其全球采购（卡特彼勒、日本神钢、日立建机、久保田建机等）。受益于中国国内挖掘机销量的回升，公司挖掘机油缸供不应求，上半年产能已经排完。挖掘机2017年1/2月份分别销售4548/14530台，同比分别增长54.17%/297.65%。3月份根据我们的草根调研，行业销量同比增长大概率50%以上，个别厂家100%增长。重型装备用非标油缸订单应接不暇公司目前的重型装备用非标油缸主要应用于包括盾构机、高端海工海事、特种车辆（高空作业平台）等。2015年公司盾构机专用油缸在中国国内市场占有率超过70%，，产品远销美国、欧洲、日本、澳大利亚等国家。（根据数据2012/2013/2014/2015年国内盾构机生产台数为：141/164/198/231台，同比分别增长16%/21%/17%/。世界盾构机2012/2013/2014/2015年生产台数为883/927/988/1074台。）根据中国船舶工业经济与市场研究中心2016年全球共成交各类海洋工程装备

随着工程机械民族品牌日益崛起，外资巨头雄霸中原的局面，将一去不复返。业内人士表示，三一挖掘机连续6年稳坐销售冠军宝座，已成为外资巨头最强劲的竞争对手，让全球最大机械制造商望洋兴叹，直呼“压力山大”。回望历史，民族品牌从毫无立足之地到勇夺半壁江山，从徘徊市场边缘到活跃舞台中央，三一挖掘机始终不忘“扛起民族品牌大旗”的使命。三一挖掘机历史：一部民族品牌成长的史诗上世纪90年代中国挖掘机市场国产品牌份额不足5%，面对如此情景，三一开启民族品牌复兴之路。2002年三一第一台挖掘机研制成功，实现零的突破。2005年经过反复提升质量的三一挖掘机，实现销售约500台。2007年实现销售1600多台，跨过了业内1000台的“生死线”。2010年实现销售12000台，成为首家产销过万台的民族挖掘机品牌。2011年销量突破2万台，登顶中国市场，超过霸占榜首20余年的外资大鳄。2016年至今2016年，三一第十万台挖掘机下线。连续6年稳坐国内市场冠军宝座，市场占有率第一。从0到10万台，三一挖掘机凭借产品、研发、服务、战略等优势，以惊人