连续梁合龙庆典现场
近日，在天津滨海新区，中国铁建中铁二十二局一公司施工的津秦客专宁车沽永定新河特大桥跨津汉快速路连续梁比计划提前17天顺利合龙。面对使用寿命100年，运行时速350公里的桥梁，大部分时间又都在冬严酷的季施工，施工人员精心“培育呵护”，迎来了桥梁“健康茁壮”的长成。
天津至秦皇岛客运专线地处环渤海经济区内，位于华北和东北两大经济区之间，是连结华北、华东、中南与东北经济区的纽带。宁车沽永定新河特大桥是线路自天津向秦皇岛方向的第二座特大桥梁，全长19.2公里。该桥跨津汉快速路连续梁位于405号至408号墩之间，下部为规划建设中天津至汉沽快速路预留空间，三跨连续梁跨度分别为48米、80米和48米，总重达7500多吨，堪称桥梁中的庞然巨物，桥梁采用挂篮悬灌法施工。
2009年10月中旬，该连续梁开始浇筑施工。在冬季施工中，混凝土及预应力压浆的保温养护主导着冬季施工的成败。一公司技术指导小组在现场通过多方学习和认真研究，确定采用挂篮搭设暖棚、模板外喷暖棚材料，并配合蒸气养护系统的冬季施工方案。在最低气温仅有-23℃，八级大风及暴风雪恶劣天气的考验下，桥下冰雪皑皑、狂风肆虐，桥上暖棚覆盖、蒸汽缕缕，施工人员一米一米使梁体混凝土向前推进。 2010年3月25日边跨合龙段顺利合龙，又于当日使中跨合龙。在津秦客专公司视频会上，在业主组织的信誉评价中，项目部被评为冬季施工措施最好的单位。因现场标准化管理出色，去年北京铁路局组织京沪、京石、邯长、京九电气化改造、石家庄枢纽等27家在北京铁路局管内的大线施工单位以及监理、设计单位在该标段召开了“建设工程标准化管理现场观摩会”。
二十二局集团党委副书记郭衍敬和铁道部津秦公司常务副指挥张立明为一公司颁发十万元奖金
二十二局集团一公司奖励项目部现金十万元
在庆典现场，二十二局集团党委副书记郭衍敬接收北京电视台记者采访
二十二局集团顾问熊升品讲话
二十二局集团一公司董事长徐冬青主持合龙庆典
当日上午，施工现场举行了简短而隆重的庆典，一公司董事长徐冬青主持仪式，二十二局集团公司和一公司各奖励津秦项目部十万元。津秦公司常务副指挥张立明、副指挥杨宝华、蒋道彬，二十二局集团党委副书记郭衍敬、顾问熊升品、一公司总经理杨金有和滨海新区汉沽管委会的领导、设计、监理单位的主要领导出席。各单位领导和来宾纷纷讲话，对一公司攻坚克难，打通重大节点表示祝贺。津秦公司领导称二十二局集团为全线桥梁施工树立了榜样；二十二局集团党委副书记郭衍敬说：津秦项目部用争第一的精神、争第一的行动、争第一的保障措施，取得了“第一”的效果，为二十二局集团在京津地区树立了形象。
据悉，津秦客专通车后，天津至秦皇岛全程运营时间在1小时以内，将比现有线路缩短1.5小时，将彻底打通进出关铁路运输的最大瓶颈，对于推动京津冀地区一体化发展乃至环渤海地区加速崛起，加快沿线地区的工业化、城市化进程，优化产业结构和生产力布局意义重大。
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