有数据统计，全国每天有80万台挖掘机，在数以万计的工地上进行施工作业。而这些工地则将绘制出中国经济发展的蓝图。根据《中国统计年鉴-2010》，在国民经济各产业部门中，建筑业占GDP的比重为6.58%，居制造业、农业、采矿业、批发零售业之后，位列第五。其对经济发展的贡献，不言而喻。
由于大量集中使用高能耗的工程机械设备，其排放出的二氧化碳浓度远远高于城市的汽车尾气，对环境的污染更为严重。根据中国科学院近日的一项调查显示，在中国8%GDP增长的背后，是仅为美国26.9%，日本11.5%的能源使用效率。随着中国基础设施建设需求的增加，中国工程机械设备的保有量不断攀升，而这些高能耗设备对环境造成负面影响，也日益受到广泛的关注。
我国现阶段的节能减排形势依然严峻，而随着钢铁，水泥等污染大户在“十一五”期间的集中治理，未来的节能减排任务需要在其他行业寻找突破口。“十二五”规划显示，未来5-10年工程机械行业将成为我国促进节能减排的重要板块。开展工程机械产品节能技术研究和工程机械产品能源多样性技术研究，将是“十二五”期间的一项重要任务。因此，如何使自己的产品更节能，更环保，成为了摆在国内外工程机械厂商面前亟待解决的难题。
研发绿色技术，提高能源使用效率
作为机械设备的“心脏”，发动机不仅是动力输出的关键，更在很大程度上决定了设备的油耗表现。然而国内企业的节能技术尚处在起步阶段，更多是通过简单的技术改进，辅以零部件的合理配置，打造属于自己的节能环保产品。尽管这些技术上的调整，能在保证成本稳定前提下，控制油耗降低排放指数，但却不能从根本上为中国工程机械行业节能之路带来实质性的变化。
反观国外，厂商正加速着发动机的研发与革新。以绿色环保引领者沃尔沃为例，沃尔沃第4代混合动力已在建筑设备投入使用，可节省30%～40%的燃油。而其早年推出的七款由不同代用燃料驱动的卡车技术，也将在集团旗下其他公司推广，这些燃料的二氧化碳净排为零，因此不会增加温室气体。而依托母公司的强大技术优势，诸如挖掘机等建筑设备，也将“喝上”清洁的燃料。
除了发动机，国外巨头还着力研发其他绿色技术，以大幅降低燃油消耗，提高能源使用效率。例如沃尔沃建筑设备推出极具突破性意义的创新成果OptiShift技术，不仅能降低15%的燃油消耗，而且增加操作者的舒适度和装置的耐用性。在短时间作业的前后换挡过程中，OptiShift能识别车速、行驶方向和油门位置，从而自动减速，使设备变速更为平滑，提高生产效率。这项技术取代了之前高磨损、低效率的减速模式，降低了设备在装载、运输、爬坡等过程中的燃油消耗。目前，OptiShift技术已应用于沃尔沃L150F、L180F及L220F型轮式装载机。
