10月8日，世界首条穿越高寒地区高速铁路——哈尔滨至大连高速铁路客运专线开始试运行，贯通东北三省全程仅需四小时，这将是世界上速度最快的高寒列车。
哈大客运是国务院批准的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目，北起哈尔滨，南抵大连，纵贯东北三省，线路全长921公里，为双线电气化铁路，基础设施满足时速350公里要求，列车初期运营时速为300公里。铁路和列车还要适应零下40度的低温环境，具有良好的抗风、沙、雪、雾等恶劣天气能力。此前国内动车组列车只能适应-25℃到40℃之间的环境，在东北地区运行的最快时速为200公里。而世界范围内，也只有俄罗斯和北欧地区在-40℃低温环境下运行着三条高寒普速铁路，总里程不到700公里。
作为中国交建进军铁路建设市场的首批工程，公司承担了哈大客运TJ-3标段施工任务，合同额约208亿元，线路全长345公里。主要工程包括总长294公里的各种桥梁37座，车站6座。
公司积极整合资源，所属一航局、二航局、三航局、四航局、一公局、二公局、三公局、四公局、中交路桥、隧道局共10家单位参与了哈大客专建设。自2007年8月23日开工建设以来，中交建设者们秉承“固基修道，履方致远”的企业使命，顶住工期紧、控制性工程多的压力，克服高寒冻土等恶劣施工环境，始终坚持精细化管理、标准化施工，安全优质环保地完成建设任务，为哈大客专年底正式运行奠定坚实基础。施工过程中，公司各参建单位克服困难、顽强拼搏，期间涌现出一大批先进集体和个人，共有8个集体获火车头奖杯，27名个人获火车头奖章。
哈大客专的运行，对完善东北地区铁路网结构，提升东北地区及进出关铁路网质量和综合运输能力，深入实施振兴东北战略，促进东北地区经济社会又好又快发展均具有重要意义，同时也确立了公司在中国铁路建设市场主力军的地位。
