10月16日上午，蒙西华中铁路煤运通道荆州至岳阳段公安长江大桥、岳阳洞庭湖大桥建设动员大会在湖南省岳阳市举行，标志着这一纵贯我国南北、途经7省区、连接多条路网干线、衔接多条煤炭集疏运线路的大能力煤炭运输通道拉开建设帷幕，进入建设实施阶段。
国务委员兼国务院秘书长马凯出席建设动员大会，听取铁道部关于工程建设准备情况的汇报，为蒙西华中铁路股份有限公司揭牌，并为工程奠基。
动员大会上，湖南省委书记、省人大常委会主任周强首先致辞。湖北省副省长许克振、湖南省省长徐守盛、国家发展和改革委员会副主任徐宪平、铁道部部长盛光祖先后讲话。
国家发改委、财政部、铁道部、国土资源部、环境保护部等国务院有关部门、沿线7省区地方政府及有关部门、相关铁路局、蒙西铁路公司以及参与投资建设的各股东单位、勘察设计单位负责人参加了建设动员大会。铁道部副部长卢春房主持大会。
中国铁建铁四院长、党委书记何义斌应邀参加建设动员大会，并作为参建单位代表受到马凯国务委员、盛光祖部长等领导亲切接见。
蒙西华中铁路煤运通道是我国新的“北煤南运”战略运输通道，是国家“十二五”规划的重大交通基础设施和“十二五”铁路规划的重点项目，北起我国煤炭资源富集的内蒙古鄂尔多斯地区，途经陕西、山西、河南省，进入煤炭资源匮乏的湖北、湖南、江西省。线路全长约1750公里，按照国铁I级标准、双线电气化铁路标准建设，近期运量1亿吨，远期2亿吨以上。
荆州至岳阳段公安长江大桥和岳阳洞庭湖大桥是全线重点控制性工程。公安长江大桥主桥全长6.32公里，最大跨度518米；岳阳洞庭湖大桥主桥全长10.45公里，最大跨度406米。
2012年1月，铁四院赢得蒙西华中铁路方案竞选全面胜利，获得三门峡至荆门段、岳阳至吉安段勘察设计任务。全院上下高度重视，精心组织勘察设计，于3月底完成项目初测，8月完成项目可行性研究并在北京通过审查，目前已完成项目修改可研设计。
