10月20日9:28，随着阵阵鸣响的鞭炮声，太原西南环铁路铺架工程的第一片桥梁安全地落在桥墩上，标志着中国铁建十五局集团六公司太原西南环铁路架梁施工正式拉序幕。
在架梁前，十五局集团六公司太原西南环项目经理张明宽向全体员工作了动员讲话，他指出太原西南环铺架项目工期紧，任务重，全体员工一定要在保证安全质量的前提下，高效率、高标准完成架梁任务，向业主、公司交上一份满意的答卷。据现场有关负责人介绍，此次架梁机械首次采用了168型架桥机与轮胎式运梁车配合架梁作业，168型架桥机真正地实现了公铁两用进行架桥作业，填补了该公司架梁史上的空白。在正式开工架梁前，项目部成立了以项目经理张明宽为组长的“架桥机与轮胎式运梁车配合作业技术小组”，并会同专家意见针对轮胎式运梁车运梁速度慢和安全系数低等缺点对运梁车进行了部分安全技术改造，经过多次反复进行喂梁实验，确保了架桥机与轮胎式运梁车之间的安全对接，为该项目后续的架梁作业打下了良好的安全基础。
太原铁路枢纽西南环线工程是山西省重点铁路工程，是缓解太原铁路局运输压力的重要一环。工程双线全长70千米，另有新建北格～刘家堡太中银货车上、下行联络线（单线）10.627千米，共需铺轨80.627千米，架设桥梁342孔（32米桥梁326孔，24米桥梁16孔）。
