近年来，中国企业“抄底”欧洲的消息频传，现在，世界第二大叉车制造商——— 德国凯傲集团也上了中国企业的收购名单。昨日，林德叉车人士向导报记者证实，隶属于山东重工集团的潍柴动力公司已于上月以7亿欧元收购了德国凯傲集团25%股份及其下属林德液压业务，而林德厦门正是凯傲集团亚洲最大的生产及研发基地。
新股东山东重工来厦探营
昨日上午，山东重工集团董事长谭旭光一行悄然来到了位于厦门金尚路的林德叉车。不过,谭旭光一行的这次造访，不是以客户身份，而是变成了股东。
“林德叉车的品牌优势明显，希望通过战略重组，进一步做强做大林德叉车。”谭旭光表示。
昨天下午，林德叉车人士向导报记者证实潍柴动力收购德国凯傲集团25%股份的消息，同时表示凯傲集团除了潍柴动力这个新股东外，还有高盛资本、KKR集团等其他股东，所以收购不会对厦门林德叉车产生重大影响。
据了解，德国凯傲集团是仅次于日本丰田自动织机公司的世界第二大叉车制造商，年度营收达44亿欧元，目前在江苏靖江和福建厦门拥有两家合资公司，是中国最大的外资叉车生产商。而山东重工集团旗下有潍柴动力、亚星客车等7家公司，业务涵盖了商用车、工程机械、动力系统、核心零部件、游艇制造五大板块，去年实现营业收入1255亿元人民币。
欧债危机带来“抄底”良机
“欧债危机不断恶化，现在正是国内企业收购欧洲企业的良机。”上周六，财经名嘴时寒冰曾在厦如是表示。显然，中国的企业家们已经看到了这个商机。
山东重工收购欧洲“叉车大亨”之举刷新了中国重工企业德国并购的纪录，不过，中国企业“抄底”欧洲已不是新鲜事。今年以来，中国企业收购欧洲资产的消息频传：三一重工收购德国普茨迈斯特；广西柳工收购波兰企业HSW的工程机械事业部；国家电网收购葡萄牙国家能源网公司25%的股份；中国投资公司买入英国泰晤士水务8.68%的股份等。特别是山东重工，除收购德国凯傲集团25%股份外，今年还获得全球豪华游艇巨头意大利法拉帝集团75%的股权。
厦门企业同样也在行动。紫金矿业相关人士表示，正在积极与欧洲市场接洽，不排除并购欧洲企业的可能。更早的时候，福建首家在新加坡上市的高科技企业——— 厦门三达膜科技，投巨资并购原世界500强德国赫司特公司的膜研究技术部。
“抄底”欧洲风险不可小觑
数据显示，2011年中国企业在欧洲的并购金额已超过700亿美元，几乎是2010年的10倍。据业内预测，今年将再现中国企业“走出去”黄金窗口，未来会有更多的海外并购案例浮出水面。
“虽然现在‘走出去’是好时机，但企业不能放松对风险的审视。”上周六，时寒冰在称现在正是收购欧洲企业良机的同时还提醒，虽然欧洲经济不景气，估价会相对便宜，但国内企业到欧洲并购更多的是看中其技术和品牌，因此在估价判断上要更加谨慎。
厦门大学产业研究所副所长靳涛也说，国内民企虽在财力上具备海外并购的实力，但是想真正成为世界范围内具备一定影响力的国际企业还有很长的路要走。国外经济环境、法律壁垒、文化融合等都将成为制约并购成功与否的因素。
