“国内厂商一直呼吁要限制进口二手机，但为何一直没能把日立和小松从中国赶出去？甚至连韩国大宇这样一个被收购的品牌都搞不定。”
5月29日中午，中国最大的进口二手机械交易市场——深圳凤凰工程机械交易市场（下称“凤凰市场”），来自四川的商人张云安正在物色一台进口二手机械，“我从来不考虑国产机。”他说。
与张云安的表态针锋相对的则是国产机械行业日益高涨的反对呼声，甚至在今年3月，三一重工(600031,股吧)（600031.SH）总裁向文波也在微博上呼吁立法禁止进口二手机械。
另据记者过去两个多月来的调查，这是一个牵扯到国产机械商与二手机械进口商宿怨、交易金额已超千亿、体量巨大的隐秘市场。
而透过这场各方势力角逐多年的千亿“抢食”战争，也依稀可以窥得见4万亿计划过后，国产机械行业所面临的不堪与焦虑。
只要进口的
广东是一个使用进口二手机械非常普遍的地方，走进凤凰市场，满目可以看得见犹如电影《变形金刚》中的一些场景——四处摆满着包括加藤、日立、小松、卡特等二手机械。
在张云安心目中，进口二手机，特别是原装的，使用起来故障率低，而其较好口碑则在各工地的租用中备受欢迎。他对本报记者表示，他身边的同行购买二手机使用几年之后，其保值率依然可观，能以较高的价格将之再次转手。
而这样的例子在凤凰市场比比皆是。
三年前，邱生花了28万元购买了一台原装卡特200B挖掘机，现在他要把它转卖出去，报价是22.3万元。“三天前我已经卖出去了。”他对本报记者说，“这比在银行存钱还合算。”在过去三年，这台机子几乎没有给他带来任何麻烦。
然而，这并不是唯一带给国产机械商不安的地方。
今年4月18日，利氏兄弟拍卖行在北京举办了其在中国的首场无底价公开拍卖会。利氏兄弟拍卖行是全球最大的工业拍卖公司，它委托的货物来自全球。
在当天的拍卖会上，仅上海金吉昌工程机械有限公司一家就成功拍出了10台进口的二手小松。“在质量和性价比上，国内客户更认可进口二手机。”该公司总经理谢倩波对本报记者说，利氏将为中国的二手工程机械市场打开一扇窗口。
谢倩波举例说，一台中外合资的新款小松，在江苏的报价是108万元，而在当地目前的工时费是200元/小时，假如机主一天工作20个小时，能拿到手的是4000元，一个月就是12万元，一年总共是144万元，而买一台进口原装二手小松只需要70万元左右。“这对于用户而言，意味着少投入、大回报。”
深圳市工程机械经营商会会长董志明则告诉本报记者，最早进入内地的进口原装二手机，来源于当地华侨的赠送，而进口二手机这个行业在中国已经有20年的历史了。
董志明介绍说，1989年左右，进口二手机械开始陆陆续续地从日本经由香港进入内地。而到了上世纪90年代初，山东的小松花、合肥的日立等国产机械商采取中外合资的方式，使得中国工程机械技术与国外的差距不断缩小。
另据深圳市工程机械经营商会与香港电器机械经营商会2011年的统计，目前深圳和香港分别有25000和30000人正在从事这个行业。
谢倩波说，在排放标准上，进口原装二手机比国产机高得多，它们在原产国业已经过严格的排放认证，并在每一台机子的发动机上都贴有标志。“国产品牌在国内达标，但在欧美和日本未必就能达标。”“国产品牌没法打入这些国家的市场。”
在业界则流传着这样的一则消息，今年3月份，某个国产机代理店在江苏昆山和进口原装二手机进行了一场油耗大比拼，但在比拼没有结束之前，该店老总赶紧上前说道：“赶快停住！”
“国产机的油耗在每小时19到25升之间。”谢倩波说，“与国产品牌不同，日本等国家已经在发动机上进行了技术的革新，从柴油直喷改成现在的高压共鸣电喷，从而减少油耗。“这些机子，现在已经达到了欧洲的第五号标准，而国内还处于第三号标准。”
张云安这次来深圳买进口原装二手机的钱，是从家里的存款以及跟亲戚朋友借的，事实上，他只要几万元的首付就可以购买一台100万的国产新机，但他仍坚持买进口二手机。
