6月，上汽通用五菱重庆基地正式开工建设。该基地预计在2014年底建成投产，建成后将具备年产40万辆整车和发动机能力。主要生产五菱品牌现有的成熟产品。在微车逐渐复苏的大环境下，五菱进驻重庆，不仅是想提升在重庆的市占率，更将目光放在了广大的中西部地区。
礼炮齐鸣，彩带纷飞，6月18日，在重庆两江新区的一片荒地上，上汽通用五菱重庆基地正式开工建设。当天重庆的气温高达38摄氏度，但仍不及五菱人的似火热情。奠基仪式之后，各种工程机械迅速开始动工。显然，五菱已经迫不及待要在重庆开创一片新天地。面对重庆老大长安，五菱已经做好了充分的准备。
五菱产能将超200万
按照规划，重庆基地一期投资66亿元，预计2014年底建成投产，建成后将具备年产40万辆整车和发动机能力。主要生产五菱品牌现有的成熟产品。目前，上汽通用五菱柳州基地具备年产80万的产能，青岛基地整车产能为50万，加上去年11月柳州宝骏基地竣工新增的40万产能，此次重庆基地开工将直接助推上汽通用五菱产能突破200万。在目前重庆微车市场上，长安的市占率仍然高于五菱，重庆基地建成投产后，将对五菱争夺重庆和西部市场提供最关键的产能支撑。
五菱舞剑 意在长安
微车老大五菱正式进入重庆，这对长安来讲不是个好消息。据上汽通用五菱相关人士介绍，之所以选择重庆，是因为重庆在汽车领域已经形成了完善的零部件配套体系，同时在人力成本、市场机制、国家政策等方面有着众多优势资源。但另一方面，选择进入重庆，毫无疑问将正面与长安交战。从数据上看，今年1-5月，上汽通用五菱整车销量已经超过68万辆，相比去年同期继续上涨。而在微车逐渐复苏的大环境下，五菱进驻重庆，不仅仅是想提升在重庆的市占率，更将目光放在了广大的中西部地区，以重庆作为支撑点，带动五菱在中西部的突破。面对五菱的宣战，长安相关人士接受本报记者采访时称，“以不变应万变，坚持做好自身的产品和服务”就是长安的应对之道。
拥有好“伙伴”才有新未来
奠基仪式当天，上汽通用五菱特地将20多家零部件供应商组织起来，举行了一个集中签约仪式。
按照上汽通用五菱的习惯称呼，这些配套商都是他们的“伙伴”。俗话说：一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。任何一家车企都离不开供应商、经销商、消费者这些“伙伴”的支持，任何一个地区汽车产业的发展也离不开车企伙伴的支持。
五菱此番选择重庆，也正是因为重庆完善成熟的配套设施。
与重庆类似，成都近两年在汽车配套产业上也越发完善，拥有大众、博世等众多好伙伴，成都的汽车产业更是创造了7年崛起的“成都速度”。由此可见，拥有好伙伴，才有新未来。
