沃尔沃集团2013年第二季度环比上升25%，同比下降12%
沃尔沃集团于7月24日发布2013年第二季度报告。报告显示，与2013年第一季度相比，沃尔沃集团第二季度净销售额提高25%，达到728亿瑞典克朗，但与去年同期相比下降12%。将汇率浮动和收购、剥离部门因素考虑在内，第二季度销售额同比降幅为4%。
第二季度营业收入合计为32.62亿瑞典克朗，去年同期为77.09亿瑞典克朗，而今年第一季度营业收入为4.82亿瑞典克朗。与去年同期相比，汇率浮动对今年第二季度的营业收入产生了价值12.1亿瑞典克朗的负面影响。
第二季度营业利润率为4.5%，去年同期为9.3%，而今年第一季度营业利润率为0.8%。
第二季度，每股的基本和摊薄收益为0.99瑞典克朗，去年同期为2.41瑞典克朗，而今年第一季度的每股的基本和摊薄收益为负0.15瑞典克朗。
第二季度，工业运营部门的营业现金流为41亿瑞典克朗。
在第二季度，雷诺卡车推出全新的适用于配送、工矿以及长途运输的卡车系列。沃尔沃卡车也推出了4款全新的车型。这次跨品牌的产品革新在集团历史上也属规模最大的一次。
沃尔沃集团总裁兼首席执行官欧罗夫-佩森表示：“与今年第一季度相比，沃尔沃集团第二季度的销售收入大幅提高25%，达到728亿瑞典克朗。同时，由于销售额的增长以及对工厂生产资源的有效利用，集团盈利亦稳步回升。本季度，集团为解决遗留的车辆质量问题将保证准备金提高至9亿瑞典克朗，尽管如此，集团的营业收入仍然达到约33亿瑞典克朗，营业利润率也从第一季度的0.8%上升至4.5%。”
二季度各企业重卡市场销量大增
上半年重卡市场整体恢复性上涨，除了北奔和中国重汽之外的其他企业，都实现了不同幅度的增长。二季度重卡市场销量大增39%，尤其是6月的销量大增，助推上半年累计增幅达到8.4%。
这其中，一线阵营的东风、一汽和中国重汽，上半年分别累计销售8.7万、6.5万和6.3万辆，同比增幅为9.0%、4.7%和-4.0%；第二阵营与第一阵营的差距进一步缩小，第四名福田汽车（福田戴姆勒汽车福田南北工程车）2013年上半年的份额（14.5%）与第三名中国重汽的份额差距缩小到1.1个百分点，第五名陕汽集团与中国重汽的份额差距也缩小到2.5个百分点。
但变化最大的，要属第三阵营。2013年上半年，第三阵营中的四家企业，除了包头北奔之外的其他三家市场份额都在上升，一改2012年“下降”的主基调（华菱、北奔和红岩2012年的份额都在下降），基本上回到了2011年或2010年的最高份额水平：江淮重卡上半年市场份额为4.4%，达到历史最高，比去年高出0.3个百分点，比2011年高出0.6个百分点；上汽依维柯红岩上半年份额为3.6%，跟2011年持平；华菱星马上半年市场份额为3.3%，创下历史新高，比2012年高出0.9个百分点。
三线企业市场份额的回归，直观上看是受益于大幅增长的产销量，以及从一汽、重汽、北奔等其他厂家那里夺走的一部分市场份额。从表一也能看到，除北奔之外的其他三线企业，上半年增长幅度都远远高于行业平均增幅。上半年，行业共计销售重卡40.3万辆，同比增长8.4%，而江淮、红岩、华菱分别销售重卡1.76万、1.46万和1.33万辆，增幅为27.6%、61.5%和56.4%，后两者也是行业增幅前两名。
