日前，诸暨市召开杭金衢高速公路诸暨段改扩建工程征迁工作动员大会，明确9月底前诸暨市境内段实现全线开工条件，2013年底基本完成征迁。这标志着杭金衢高速公路拓宽改造工程已在沿线各地市拉开帷幕。
杭金衢高速公路拓宽工程起自杭金衢高速公路与杭甬高速公路交叉处红垦枢纽南，终于杭金衢高速公路金华互通，沿线经萧山、诸暨、浦江、义乌等县（市、区），全长150.8公里，全线采用双向8车道高速公路标准，路基宽42米，设计行车时速120公里，项目批复概算90.4亿元，3年后建成通车。其中，诸暨段全长53.155公里，在全线各县（市、区）中工程施工路程最长，估算投资23.8亿元。
杭金衢高速公路是G60沪昆高速公路中的一部分，2003年底全线建成通车，绝大部分主线为双向四车道，是浙中城市群和金衢丽产业带通往杭州、上海的交通要道，也是连接长三角的主要途径。
因其处于经济相对发达区域，这条高速公路已经成为浙江最繁忙的高速公路之一。其中，诸暨新岭隧道路段在繁忙的节假日中，车流量最高达到了7万辆，几乎是当年设计流量的2倍，因常年拥堵，被过往司机戏称为“伤心岭”和“浙江省最堵隧道”。据悉，在这次杭金衢高速拓宽工程中，新岭隧道将被重点拓宽，改建成10车道，成为浙江省“最宽隧道”。
杭金衢高速公路拓宽工程的实施将大幅度提升该线的通行能力，减少交通安全隐患，为沿线区域经济的加快发展创造更为便捷、快速、舒适、高效的交通基础设施条件，为加快实现新时期经济建设战略目标提供强大的推动力量。
