国务院总理李克强18日考察兰渝铁路木寨岭隧道施工现场。他说，西部铁路开发意义重大，这不仅是人民翘首以盼，更有利中西部接收东部产业转移。铁路建设对扶贫、产业发展意义大，西部发展是中国最大的回旋余地所在，西部发展起来，拉动了就业，国家的就业就更有希望。
7月24日召开的国务院常务会议也提出要加快中西部和贫困地区铁路建设。业内人士认为，随着下半年铁路投资力度的加大，上半年略有下滑的中西部经济将有望止跌回暖。
对于西部地区而言，铁路建设投资中，中央资金是大头，地方配套资金是小头。因此，在中央加大对西部建设的扶持力度之后，中西部铁路投资将迎来爆发期。
以贵州为例，8月9日，该省召开全省铁路建设座谈会，会议要求“抢抓新机遇开展大会战”。“要全省上下总动员，各族人民齐参战，举全省之力掀起铁路建设新高潮。”8月13日，贵州省又召开铁路建设推进工作会，会议要求围绕贵广、沪昆等重点铁路项目，明确项目开工和竣工时间节点，制定铁路建设进度表;积极探索新型投融资模式，加大招商引资力度，鼓励社会资本投资贵州铁路建设。
西南财经大学中国经济研究中心刘成玉教授说，铁路运输的成本比较低，中西部的矿产品、农产品(行情股吧买卖点)运输主要仍靠铁路。经过十多年的西部大开发，西部基础设施比以前改进了不少，但欠账仍比较多。“因此加强铁路投资建设对西部发展和区域经济协调发展大有好处。”
“在稳增长保底线、扩大消费拉动增长的背景下，基础设施的投入肯定是首选。”贵州省政协委员、贵州社科院城市经济研究所所长胡晓登告诉《第一财经日报》，目前西部的基础设施仍然比较薄弱，铁路是最薄弱的一个方面。“西部省区之间建成通车的快速铁路几乎没有，贵州省内一条高铁都没有，相比公路建设，铁路显然更为滞后。”
“贵州就是要抓住这个机遇，补上自己铁路交通建设的短板，同时也可以拉升自身的GDP。”胡晓登说，目前中西部仍然是以投资拉动为主导的经济增长模式，铁路基建建设又是固投的重点，加大铁路建设投资可以提升固投增速。西部地区经济增速下半年也将迎来回升。
国家发改委网站的文章显示，从固定资产投资看，上半年，东部地区同比增长19.7%，增速与去年同期持平。中部地区增长23.3%，同比回落1.7个百分点。西部地区增长22.9%，同比下降1.1个百分点。东北地区增长22.7%，同比大幅回落6.1个百分点。可见相比沿海地区，中西部的投资回落幅度比较大。
在固投下滑的影响下，中西部不少地方的经济增速下滑也比较明显。例如四川上半年增速比去年同期下降了2.9个百分点，贵州增速下滑了1.5个百分点，内蒙古下滑了3个百分点。
前述发改委文章称，目前中西部地区主要经济指标增速仍快于东部地区，总的看来，上半年我国区域经济呈现出东部地区稳中略升、中部地区降幅趋缓、西部地区回落明显、东北地区缓中有忧的特点。
在不少人士看来，随着中央对中西部铁路建设支持力度的加大，下半年西部投资增速将有望重新冲高，西部经济增速也将明显回升。
