1106D-E70TA还配备多三角皮带、4阀门缸盖和高流量滤清器，均有助延长维修间隔至500小时；更经认证可使用生物柴油(5%)，使之成为价格极具竞争力的超级洁净发动机。
与电控发动机并排展示的还有两款机械式1100发动机。1104D各个机械控制型号为客户提供领先同侪的吸气方案，包括适用全球的涡轮增压及增压中冷配置，另备有配合美国市场以外其他国家需求的自然吸气型号。
此系列的设计先进，机械控制系统采用了最新开发的柴油机技术，对耗油量及排热所造成的影响减至最低。由于采用在噪音源控制噪音，发动机的噪音级可降 低达1分贝，大幅节省消音成本。1104D机控发动机的另一特点是同系成员共用前后端及多个“重复”配备的部件，包括活塞、连杆及阀动装置。而安装点及机 壳尺寸与1104C型号大致相同，让主机厂在转换不同排放标准发动机的过程中，大大减低安装成本。
1106D机械式发动机全面体现1100系列共用平台概念的优势，能配合全球不同市场的排放要求。此系列备有多种吸气方案，包括涡轮增压及增压中冷配置。发动机的功率密度大幅提升，有助改善瞬间响应。1106D系列由Perkins无锡发 动机工业园的人员全程负责设计、技术开发和生产，充分利用本地专长，以及组件本地化，不但有效降低成本，更有利就近供货。加上维修间隔特长、可用多种燃 料，以及2年保修合同，使终端客户的拥有成本减至最低。
上述展品都是II阶段或III阶段标准发动机。Perkins还携来最先进、最环保的1206F-E707A，可满足将分别于2014和2015年实施的欧盟IV阶段及美国4级最终期排放法规。1206F系列为7升排量 的6缸中冷发动机，可配备单级涡轮增压器或串联双级涡轮增压器，加上轻质且尺寸紧凑的后处理组件，使这组装尺寸更紧凑的发动机可轻易取代较大排量的同类产 品。此装置由柴油氧化催化装置(DOC) / 柴油颗粒滤清器(DPF) 容器和选择性催化还原(SCR) 系统集成为一个综合组件，而这组件可以安装在机械的底座上，而不是在发动机内，也可直接安装在发动机的顶部。这个轻质且尺寸紧凑的后处理组件只会占用发动 机室很小的空间，同时还备有多个其他特点，可减低安装的复杂程度，包括可灵活选定进气口和出气口位置，预先安装电子部件和柴油机废气处理液（DEF）管道 连接点；全部都有助主机厂减少安装工序。1206F的每个工作循环的液体耗量估计可较过往型号节省5%，这数据包括柴油和SCR系统所需用的DEF。终端用户因此不但可享受到较低的操作成本，而且设备的效率更高、工作更快。
英国Perkins（珀金斯）发动机有限公司是世界著名的具有悠久历史的发动机生产销售厂家。迄今为止，已为全球提供1800万台从4KW～1940KW的各功率段发动机。目前在全球拥有4个生产基地，每年产约400000台。公司在英国曼切斯特和新加坡设置两个零件发配中心，并在全球分设3500多个服务网点，为世界范围内的客户提供全年无间断服务，Perkins致力于向全球供应最优质动力系统，所研制的产品都具有高排放标准、高经济性、高稳定性、高可靠性等特点。
