路线难度大增，拓陆者双雄迎战
相比往届，2014年是达喀尔拉力赛移师南美后最艰辛的一届，总里程大幅增加，赛道穿越阿根廷西南部的峡谷和沙丘，同时增加了几个500公里以上的马拉松赛段。
尽管如此，达喀尔的热度丝毫没有退减，有来自52个国家的650名车手，407辆参赛车参与本届赛事的激烈争夺。中国车队再添新军，中国自主品牌代表——福田汽车首次出征达喀尔，与长城哈弗并肩作战，为中国军团再添力量。
福田汽车此次邀请的专业车手EGUIGUREN LUIS和CHICHARRO ALVARO 来自智利Ecasa赛车俱乐部，均有着3次以上达喀尔赛事经验的专业车手。尤为值得一提的是，在车队出征仪式上，智利总统皮涅拉亲自到场欢送，福田汽车的首次加入也引来了包括国际知名体育节目FOX电视台在内的多家海外媒体的广泛关注。
赛事验证品质，坚持突破创新
首次参加达喀尔拉力赛的福田拓陆者皮卡，在国内早已是越野圈的明星了。在2013年举办的中国越野拉力赛（CGR）和2012中国环塔拉力赛中取得了一系列的荣誉，还成为了首个国家级皮卡比赛——中国皮卡越野挑战赛的唯一指定用车。
福田汽车近年来通过与德国戴姆勒、美国康明斯等国际汽车巨头合作，引进世界先进的造车理念，同步世界标准，造就国际品质，以一流的产品参与国际竞争。正如福田汽车品牌副总监霍焱所表示，“福田汽车参赛征战达喀尔，是为了展示勇于突破、挑战的精神，体现了自主品牌参加国际竞争的勇气与自信。”
