近期，随着煤炭市场的复苏，朔黄铁路4月份的运输计划上升为2140万吨，日均71.3万吨，环比增加11.3万吨/日，全线日均上线机车需达到190台以上。为了顺利完成煤炭运输任务，中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处积极应对，从机车临碎修、小辅修、机车整备等方面采取有效措施，确保供应机车的数量和质量。
十五局六公司朔黄铁运处以“质”保“量”
沟通协调，缩短临碎修时间。列车运行过程中，机车乘务员发现故障隐患后，及时向机车队、检修部门、技术部门逐级进行信息反馈，反馈信息要求准确、详细、全面，技术部门、检修部门根据故障现象，及时分析、判断故障原因，并准备好处理故障需要的人员、工具、配件等，机车一入库，立即组织抢修，做到“小活不下线，大活不过夜”，争取机车尽快上线。
层层把关，排除一切故障隐患。机车小辅修前，检修人员对机车进行一次全面、细致的复检，将发现的质量问题与乘务员的机统-28提票进行汇总，按照检修班组职责分工落实到具体班组中。检修工队细化了机车走行部、高低压柜、端子柜、司机室等关键环节的作业标准和卡控措施，抓好作业过程控制、检修工序衔接和结合部管理等薄弱环节，检修作业过程中坚持自控、互控、他控，真正将检修工艺和作业标准落实到每一道工序、每一个作业环节。交车过程中，严格执行机车验收程序，做好高低压试验、制动机试验、自动降弓等技术改造试验，由检修各班组、验收员、机车乘务员层层验收、把关，不给任何质量隐患留下可乘之机。
分工明确，提高库内整备质量。按照岗位职责划分，学习司机利用地沟对牵引电机、轮对、轴箱圆簧、抱轴箱、齿轮箱等关键部位进行检查，查看螺母是否松动、油润是否充足、碳刷是否到限等；司机对车顶受电弓、滑板、高压连接器、主断路器、高压互感器等进行检查，查看滑板条厚度是否正常、瓷瓶是否清洁、干燥剂是否变色等，发现质量问题，及时提票，由行修人员按规定进行修理，修理完毕后机车乘务员需要进行验收，从根本上确保机车整备质量，严禁机车“带病”上线。
