聂总认为，要做到真正的契合市场的要领，单这些还不够，还要去与行业不断交流，去形成探索养护技术的态度，向成为养护领域的真正专家型企业定位迈进。
2013年4月10日，由中国公路学会养护与管理分会主办的，河南路大独家协办的“第四届全国公路养护管理专家学术沙龙”在丽江召开。本次会议中云南省公路管理局、浙江省交通运输厅等养护大客户纷纷到场，而其他与会的人士几乎囊括了中国养护行业的专家和权威。可谓是一次关于探讨养护未来发展的高峰会谈。会议上结合各地区的养护工作实际，针对沥青混凝土路面裂缝处理问题提出了许多有效的处治思路、方法和理念。无疑，秉承全新发展思路的河南路大成为会议的焦点，以此为契机，聂总向与会专家交流了近年来的企业在养护领域的探索成果。他结合二十年来的实践经验分别从“预防性养护的重要性及需求”、“河南路大对于裂缝处治技术的探索”、“现阶段市场上灌缝机具及材料的情况”、“河南路大灌缝设备及材料的优势”四个方面也做出了详细的报告。河南路大的施工工艺、灌缝设备及高分子聚合密封胶材料得到了与会领导和专家的一致肯定。但聂总更看重的是这是一次难得的技术交流，把企业的宝贵经验交流到整个行业中去才是河南路大最看重的。
会上，聂总呼吁行业同仁，要集合行业智慧和资源一起提高路面裂缝处治水平，提升道路整体服务能力。聂总坦言，也正是在这次会议上，自己产生了一些新的思路，打算融入到企业未来的发展里面，他希望从单纯一个企业的角度，去真正为中国养护行业的高效健康发展尽献力量，而不是简单的以市场利益做主导，市场价值规律为准绳这样的方式约束企业的发展思路。他希望河南路大与行业系统内的协会、专家、企业一起去探讨我国沥青混凝土路面裂缝处理方面最新、最完善、最有效的技术，去回报给最广大的客户群体，把中国的公路齐心养护好。聂总自豪的表示，以此思路带动，他相信河南路大会产生更多养护技术成果并促使行业良性发展。
等待时机找机遇
但从客观角度来看，养护行业目前发展瓶颈依然存在。长期的重建轻养等因素让中国庞大的养护市场迟迟没有兴起，这对雄心满满的河南路大的发展可能会有些困难。聂总却很自信的表示，他一直在留意市场的变化，并表示近年来我国公路交通一直处于迅猛发展的态势。2013年底全国公路总里程突破430万公里，高速公路达10.45万公里，高居世界第一。与此同时，全国公路养护里程超过415万公里，占公路总里程的97%以上，养护公路里程所占比重继续提高。其中对沥青灌封设备的市场将会成几何倍数扩大。暂时的困难的确要面对，但市场的潜力仍是巨大的，企业要看到光明的未来，应该提前去谋划发展布局，养精蓄锐，等待时机的出现，这样机遇一到才能有效的去抓牢。
同时，他自信的预计2015年投入公路养护机械的费用近60亿元，未来市场的成长空间在10倍以上。面对这个巨大的市场需求，聂总还敏锐地意识到，针对公路养护，尤其是机械化养护和预防性养护需求增长，将会带动更多的养护设备需求增长。河南路大还会将目光不仅局限沥青灌封设备领域，还在恰当的时机进入到其他的养护领域谋求更多的发展机遇。
聂总坦言目前市场上仍普遍缺乏正确的养护管理认识，这是他最担心的。比如，很多公路局等施工单位在招标设备的同时更多考虑一些价格和其他因素。一些刚性路面和软性路面对设备的要求是不一样的，应当合理的选择适当设备和材料进行修补，而施工需求管理单位很多又缺乏专业型。外行人指导内行人现象时有发生。
此外，行业内一些技术上的态度不严谨，缺乏专业性的行为更是损害行业的健康。一个沥青灌缝机正确的灌缝要从下向上去进行施工，才能去从施工工艺上确保修补密实。而很多小企业只是简单的把裂缝补上，至于密实度，路基硬度比值，沥青料在环境温度中粘稠度的变化，车载承力的频率幅度等都不去考虑。技术不负责的企业让这一行业发展产生了很多隐患。而且更重要的是养护机械属于细分行业，对设备的精细化和专业化要求高，市场年容量相对较小，技术上的专业对养护行业要比其他板块行业要求更高，上百种的行业产品种类远远多于其他行业。这些不良因素对于行业是不健康的，同样是危险的。因此，养护机械的创新与推广将是一个长期过程，其中需要去做的工作还有很多，需要的不仅仅是企业自身做好，行业，协会，政府等等都要站出来齐心把这些不良因素解决。
可喜的是，河南路大正在积极的为行业的发展而努力。聂总表示，无论怎样，河南路大要坚持做最专业的设备，不断提升养护工艺，克服产品对环境因素的要求，为客户节约更多原材料及人工成本。真正做到“以客户为中心，为客户之所想”的企业发展思路。近年来，河南路大与百余家公路养护部门已经建立了长期的合作关系，相互去探索适合的养护设备和施工方案。全国二十多个的销售网点也让企业有自信把自己的产品和理念推广到更多地区和客户。他相信，河南路大会在公路养护行业中的地位不断去提升自己，也一定会迎来更大的发展空间。【中国路面机械网独家报道，转载请标明出处。】
