停车设备行业：高速发展难掩技术之忧

   有人说，行业展会是检测行业繁荣与否的晴雨表，但这次用在停车设备展上并不合适。
　　为期三天的第十届多国城市交通展览会暨国际停车设备展虽然没有想像的那样热闹，可还是有多种先进停车设备、路面交通信号系统以及警用执法设备在观众面前亮相。
　　本次展会停车设备的参展商不是很多，但行业的几个主要排头兵企业都来了，展位面积也很大。记者与部分企业的负责人交谈发现，现在这些企业普遍比较低调，但对企业的发展前景都表示乐观，他们认为最艰难的日子已经过去了，机械式停车设备行业作为朝阳行业有了长足的发展。
　　增速29%
　　中国重型机械工业协会停车设备工作委员会会长明艳华告诉记者，2006年全国机械式停车库仍然保持了持续高涨的势头。销售额达到184976.9万元，与2005年相比同期增长均超过29%。
　　追溯我国机械式停车设备的历史可以看到其快速发展的历程。1988年建成第一座二层升降横移类地下车库，1990年建成第一座垂直循环类停车库，我国机械式停车设备行业开始萌芽。从1997年到2006年，十年内，制造企业从9家增加到100多家，应用的城市从11个省(市)的13个城市发展到27个省(市)的93个城市，国内年安装量从1038个增加到86790个车位，出口国家和地区从零到14个国家和地区，出口额达1.7亿元。
　　从去年国内机械式停车库的城市普及面来看，采用机械式停车库的城市由过去的省会城市、经济发达的中大型城市逐渐向一般的中小城市发展，2006年有25个省(市)的63个城市新增了机械式停车库；到目前为止，全国有27个省(市)自治区的93个城市兴建了机械式停车库，其中有46%是中小城市。
　　出口能力也进一步增强。去年出口增长70%以上，出口厂家达到9个，出口国家达到14个，出口设备类型不仅有升降横移、简易升降、垂直循环类，还包括垂直升降、巷道堆垛、平面移动类等高端产品。
　　去年机械式停车设备行业的发展速度很快，还表现在企业业绩有了普遍、大幅的提高，杭州西子石川岛停车设备有限公司总经理周水妹表示，过去叫好不叫座的情况有了一定改善，这是最让人振奋的。
　　企业生产销售规模也进一步扩大，有75%的企业的安装业绩和80%企业的销售额有不同程度的提高，40%的企业安装业绩和销售额翻番。12家企业安装泊位超过3000个，其中有6家企业超过了5000个。国内销售额超过5000万元的企业达到17家，其中销售额过亿元的企业7家。
　　商机VS技术
　　福建省建设厅近日首次举办机械式立体停车技术设备推介会，此举标志着该省自动化立体停车库的建设正式步入议程。据悉，今后福建省有条件的城市将陆续建设自动化立体停车库，以方便广大城市车主停车。
　　奥组委设施处处长吕小泉表示，随着奥运会的日益临近，解决北京行车难、停车难的问题已迫在眉睫。而蕴藏巨大市场和无限商机的“停车经济”的发展热潮，随着智能停车产业的全面启动也已经到来。
　　而北京高档大型的建筑物越来越多，对车库的要求也随之提高，从市场来看大型自动化停车库的需求在上升，高档次大规模的建筑物需要技术含量高、安全、方便、快捷的自动化车库与之相配套。
　　日本停车设备专家沟田隆一认为，目前发达国家车库的技术含量较高。以日本和德国为例，这两国的车库行业将机电技术成果随时转化和移植到车库产品中，使车库技术进步和产品更新很快，也使车库存取速度更快，存车量更大，从而逐步代替老式车库。计算机管理、IC卡识别系统、自动化程度高，计时收费系统的应用，使车库融于城市楼宇自动化管理系统中，无论是公共停车还是住宅停车都变得更容易、更方便。

　　相比之下，目前我国停车设备行业的低端设备占了90%。为此，业内专家认为，车库应朝着性能价格比更高的方向发展，产品不但要重视停车密度和高性能，更应讲究产品的经济实用性及单车位造价。而开发研究适用于大城市密集地区大型停车场使用的车库，不断提高停车密度、存取速度、可靠性和性能价格比，一直是企业努力的目标。
　　德国PALIS公司研制成功的智能化立体停车设备，实现了无载车板，无须钢结构机架，采用夹棍式抬车轮搬运方式，可以在平面停车位上直接进行存取车，大大降低了制造和消防方面的成本。
　　“对于停车设备中国应走自主研发与结合引进、消化吸收相结合的道路，适当引进中国最需要的、最实用的、最适合中国国情的、与本国情况相适应的产品。这对于尽快提高我国停车设备的整体水平能起到推动作用。”机械科学研究院立体停车设备工程部顾问杜永安研究员如是说。