小挖市场蓬勃发展由“小”能否入“大”
//www.lmjx.net 2007-7-13 9:21:01 中国路面机械网
连续两月销量突破万台，这一利好消息给中国挖掘机行业内人士以极大的鼓舞。要知道，2001年国内挖掘机全年的销量也只有12397台。
据中国工程机械工业协会挖掘机分会统计数据，2007年1～5月，参加协会挖掘机销售统计的国内主要20家挖掘机制造公司共销售挖掘机33820台。6年时间，中国挖掘机市场步入了发展的高峰期。
单月销量过万
销量过万台的月份分别发生在3月和4月，销量分别为11167台和10293台。其中3月份的销量较同期增长了41%，而且是国内挖掘机行业首次实现单月销量破万台。用中国工程机械工业协会挖掘机分会秘书长陈正立的话来说，意义非同寻常。
其中15～30吨通用型挖掘机仍是市场的主流机型，较2006年同期增长约16%，但绝对市场份额却从去年的60%左右下降至50%左右。
引人注目的中小级别的6～15吨挖掘机销量较去年同期增长超过100%，该级别机型的市场份额也从去年同期的15.6%增至22.3%，其中15吨以下国有品牌市场份额约为25%。
在4月份里，15～30吨机型市场份额超过五成，依然占据主导地位；小挖、中挖的销售趋势平稳；整机质量在30吨以上的机型4月份占到10%的份额。
但到了5月份，挖掘机的整体销量较4月份明显下降，总计销售6408台，但与2006年同期相比增长仍超过38%。这预示着挖掘机市场进入了今年的市场调整阶段。
从级别上的分布来看，30吨以上的挖掘机市场份额由4月份的10.5%增至12.7%；而15吨以下的中、小型挖掘机的市场份额由上月的34.8%降至本月的31%。
从这些数据中可以看出上半年小挖市场依旧保持了蓬勃发展的势头。据统计，目前国内小挖制造企业已发展到五六十余家，而且出现了许多年产销量超千台的企业。如烟台斗山、北京现代京城等企业，与之前比较的话，不能不说这是行业的大发展。
有专家预计，5年之后中国挖掘机的年均需求量将达到10万台。虽然目前小型挖掘机仅占中国全部挖掘机销售量比例的千分之二，而5年后这个数字预计将达到千分之四，产销量达到近4万台。这样中国小型挖掘机产业将同其他消费品产业一样，用10年的时间走完欧美等发达国家30年的市场之路。
同时，由于众多企业的介入，竞争的加剧，不少企业通过国际化采购提高整机性能和可靠性，通过自主研制开发的产品，降低制造成本，以满足国内用户的需求。
对于配套件制约了国内挖掘机行业发展的说法，中国工程机械工业协会工程机械配套件分会秘书长马传伟说，为液压挖掘机配套之事不是国人做不了，而是过去没有做。从2006年开始，行业已经探索解决挖掘机液压件配套的办法，计划用3～5年重点解决10吨以下小型挖掘机液压件配套，在此基础上，再用3～5年解决大型挖掘机液压件配套。
他认为，届时中国小型挖掘机的零部件配套体系可以完善和成熟，为国产小挖规模化的发展打下坚实的基础。
由“小”能否入“大”？
然而小挖的快速发展并不能消除大中挖长期被国外品牌占据的遗憾，尤其大中挖在挖掘机行业里属于销量最大，也最能体现挖掘机水平的产品。如何在这块产品市场有所作为一直是挖掘机行业人士的期盼。
此外近几年来，挖掘机市场发展的很快，中国工程机械行业已成为仅次于装载机的第二大子行业，而且由于挖掘机的销售利润可观，几乎是装载机的2～3倍，所以在靠单一产品很难取得竞争优势的市场情况下，企业纷纷介入挖掘机市场。或许国产小挖的迅速发展起到了启示作用，不少企业开始以小挖为突破口，向大中挖发起了冲击。柳工、三一等企业陆续成立了挖掘机公司，进行独立运作。而徐挖、厦工、陕西黄工等企业也纷纷延长了产品线。
但这其中存在一个问题，就是小挖的成功经验能否套用在大中挖上。记者曾问过一挖掘机制造企业技术人员这样的问题，他说这两者之间有着非常大的差距。小挖主要用在市政和公路维修等小型工程，有着良好的工作环境，而大中挖的工作环境要恶劣很多。从基础件和配套件来讲，大中挖要求更加苛刻，比如发动机，国内小挖可以使用国产或者合资品牌的发动机，而大中挖制造企业往往会选择原装的发动机配套。这些差别，就引发了对供应商选择的要求不同。此外液压件和电控系统也存在这样的问题。
值得注意的是，近3年来，国内小挖的快速增长跟国外品牌对这一块市场的重视程度不够有关。但国内挖掘机企业要想凭借小挖来带动大中挖的发展，挑战国外品牌牢牢掌控的地位很难，因为国外挖掘机品牌大多已在中国进行本土化生产，成本进一步降低，且其产品主要集中在中高端市场，因为这一块利润比较丰厚。
基于这些考虑，业内专家建议国内小挖制造企业先夯实小挖产销的基础，不能盲目求大，拿刚刚从小挖市场赚取的利润投向大中挖市场。
新闻链接：
“国家如果再不采取措施，中国民族挖掘机行业将会面临全军覆没的危险！”面对当前国内挖掘机的市场现状，三一重工执行总裁向文波对记者发出如此感慨，言语中透着无限的伤感。
“挖掘机行业是工程机械行业的排头兵，世界主要工程机械企业主要以此决定在业内的地位。但是如今，在国外品牌大量控股合资、倾销二手产品等各种方式的冲击下，民族企业在这个行业正面临很大的压力。”中南大学教授、山河智能董事长何清华对记者说。
4月18日，WK－３５矿用挖掘机验收会现场。当日，太原重型机械集团有限公司和神华集团准格尔能源公司为WK－３５大型矿用挖掘机举行了出厂验收会。由太重自主研发的WK－３５矿用挖掘机是大型露天矿山的开采设备，可适用于３０００万吨级的大型露天煤矿、铁矿及有色金属矿山的剥离和采装作业。这台调试完毕的挖掘机将马上交付神华集团准格尔能源公司哈尔乌素露天煤矿使用。 新华社记者武敌摄
继成功研制出了具有完全自主知识产权的WK-20、WK-27、WK-35等大型矿用挖掘机后，太重集团再出重拳，成功与中煤集团联姻，2月12日，双方签署了WK-55大型矿用挖掘机的生产制造合同。该合同的签订，标志着太重跨入了世界上最大矿用挖掘机制造公司的行列。
WK-55矿用挖掘机是我国自主制造并拥有自主知识产权的最大挖掘机，对我国大型露天矿设备的国产化具有重要的意义。该设备是我国2000万吨级以上大型露天矿成套设备中的关键设备，可以满足当今世界上所有露天矿山的采掘条件。
据中国工程机械工业协会挖掘机分会统计数据，2007年1～5月，参加协会挖掘机销售统计的国内主要20家挖掘机制造公司共销售挖掘机33820台。6年时间，中国挖掘机市场步入了发展的高峰期。
单月销量过万
销量过万台的月份分别发生在3月和4月，销量分别为11167台和10293台。其中3月份的销量较同期增长了41%，而且是国内挖掘机行业首次实现单月销量破万台。用中国工程机械工业协会挖掘机分会秘书长陈正立的话来说，意义非同寻常。
其中15～30吨通用型挖掘机仍是市场的主流机型，较2006年同期增长约16%，但绝对市场份额却从去年的60%左右下降至50%左右。
引人注目的中小级别的6～15吨挖掘机销量较去年同期增长超过100%，该级别机型的市场份额也从去年同期的15.6%增至22.3%，其中15吨以下国有品牌市场份额约为25%。
在4月份里，15～30吨机型市场份额超过五成，依然占据主导地位；小挖、中挖的销售趋势平稳；整机质量在30吨以上的机型4月份占到10%的份额。
但到了5月份，挖掘机的整体销量较4月份明显下降，总计销售6408台，但与2006年同期相比增长仍超过38%。这预示着挖掘机市场进入了今年的市场调整阶段。
从级别上的分布来看，30吨以上的挖掘机市场份额由4月份的10.5%增至12.7%；而15吨以下的中、小型挖掘机的市场份额由上月的34.8%降至本月的31%。
从这些数据中可以看出上半年小挖市场依旧保持了蓬勃发展的势头。据统计，目前国内小挖制造企业已发展到五六十余家，而且出现了许多年产销量超千台的企业。如烟台斗山、北京现代京城等企业，与之前比较的话，不能不说这是行业的大发展。
有专家预计，5年之后中国挖掘机的年均需求量将达到10万台。虽然目前小型挖掘机仅占中国全部挖掘机销售量比例的千分之二，而5年后这个数字预计将达到千分之四，产销量达到近4万台。这样中国小型挖掘机产业将同其他消费品产业一样，用10年的时间走完欧美等发达国家30年的市场之路。
同时，由于众多企业的介入，竞争的加剧，不少企业通过国际化采购提高整机性能和可靠性，通过自主研制开发的产品，降低制造成本，以满足国内用户的需求。
对于配套件制约了国内挖掘机行业发展的说法，中国工程机械工业协会工程机械配套件分会秘书长马传伟说，为液压挖掘机配套之事不是国人做不了，而是过去没有做。从2006年开始，行业已经探索解决挖掘机液压件配套的办法，计划用3～5年重点解决10吨以下小型挖掘机液压件配套，在此基础上，再用3～5年解决大型挖掘机液压件配套。
他认为，届时中国小型挖掘机的零部件配套体系可以完善和成熟，为国产小挖规模化的发展打下坚实的基础。
由“小”能否入“大”？
然而小挖的快速发展并不能消除大中挖长期被国外品牌占据的遗憾，尤其大中挖在挖掘机行业里属于销量最大，也最能体现挖掘机水平的产品。如何在这块产品市场有所作为一直是挖掘机行业人士的期盼。
此外近几年来，挖掘机市场发展的很快，中国工程机械行业已成为仅次于装载机的第二大子行业，而且由于挖掘机的销售利润可观，几乎是装载机的2～3倍，所以在靠单一产品很难取得竞争优势的市场情况下，企业纷纷介入挖掘机市场。或许国产小挖的迅速发展起到了启示作用，不少企业开始以小挖为突破口，向大中挖发起了冲击。柳工、三一等企业陆续成立了挖掘机公司，进行独立运作。而徐挖、厦工、陕西黄工等企业也纷纷延长了产品线。
但这其中存在一个问题，就是小挖的成功经验能否套用在大中挖上。记者曾问过一挖掘机制造企业技术人员这样的问题，他说这两者之间有着非常大的差距。小挖主要用在市政和公路维修等小型工程，有着良好的工作环境，而大中挖的工作环境要恶劣很多。从基础件和配套件来讲，大中挖要求更加苛刻，比如发动机，国内小挖可以使用国产或者合资品牌的发动机，而大中挖制造企业往往会选择原装的发动机配套。这些差别，就引发了对供应商选择的要求不同。此外液压件和电控系统也存在这样的问题。
值得注意的是，近3年来，国内小挖的快速增长跟国外品牌对这一块市场的重视程度不够有关。但国内挖掘机企业要想凭借小挖来带动大中挖的发展，挑战国外品牌牢牢掌控的地位很难，因为国外挖掘机品牌大多已在中国进行本土化生产，成本进一步降低，且其产品主要集中在中高端市场，因为这一块利润比较丰厚。
基于这些考虑，业内专家建议国内小挖制造企业先夯实小挖产销的基础，不能盲目求大，拿刚刚从小挖市场赚取的利润投向大中挖市场。
新闻链接：
“国家如果再不采取措施，中国民族挖掘机行业将会面临全军覆没的危险！”面对当前国内挖掘机的市场现状，三一重工执行总裁向文波对记者发出如此感慨，言语中透着无限的伤感。
“挖掘机行业是工程机械行业的排头兵，世界主要工程机械企业主要以此决定在业内的地位。但是如今，在国外品牌大量控股合资、倾销二手产品等各种方式的冲击下，民族企业在这个行业正面临很大的压力。”中南大学教授、山河智能董事长何清华对记者说。
4月18日，WK－３５矿用挖掘机验收会现场。当日，太原重型机械集团有限公司和神华集团准格尔能源公司为WK－３５大型矿用挖掘机举行了出厂验收会。由太重自主研发的WK－３５矿用挖掘机是大型露天矿山的开采设备，可适用于３０００万吨级的大型露天煤矿、铁矿及有色金属矿山的剥离和采装作业。这台调试完毕的挖掘机将马上交付神华集团准格尔能源公司哈尔乌素露天煤矿使用。 新华社记者武敌摄
继成功研制出了具有完全自主知识产权的WK-20、WK-27、WK-35等大型矿用挖掘机后，太重集团再出重拳，成功与中煤集团联姻，2月12日，双方签署了WK-55大型矿用挖掘机的生产制造合同。该合同的签订，标志着太重跨入了世界上最大矿用挖掘机制造公司的行列。
WK-55矿用挖掘机是我国自主制造并拥有自主知识产权的最大挖掘机，对我国大型露天矿设备的国产化具有重要的意义。该设备是我国2000万吨级以上大型露天矿成套设备中的关键设备，可以满足当今世界上所有露天矿山的采掘条件。
来源：中国路面机械网
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