2007小型挖掘机与小型装载机市场探报
//www.lmjx.net 2007-10-10 10:11:33 中国路面机械网
（二）小挖市场纷争锋烟四起
据中国工程机械工业协会挖掘机分会统计数据，2007年1～5月，参加协会挖掘机销售统计的国内主要20家挖掘机制造公司共销售挖掘机33820台。其中15～30t型挖掘机仍是市场的主流机型，较2006年同期增长约16%，但绝对市场份额却从2006年同期的60%左右下降至50%左右。引人注目的中小级别的5.5～15t挖掘机销量较去年同期增长超过100%，该级别机型的市场份额也从去年同期的15.6%增至22.3%，其中15t以下国有品牌市场份额约为25%。
逐鹿中国市场，小挖上演大练兵
早在几年前很多业内专家就大胆的预测中国小挖市场需求将超过4万台。面对如此诱人的市场，国际和国内挖掘机生产商相继在国内推出了自己的小挖产品，据不完全统计，国内销售的小挖品牌超过60个。
(1)经济发达国家和地区小挖市场趋于成熟，众多国际品牌正在向中国、印度等发展中国家移植，逐步实现当地生产和销售。大宇、现代等韩国品牌对中国小挖市场的推动可谓功不可没。2003年，在考察浙江金华、永康小挖市场时，对当地涌现的小挖村和小挖镇感触颇深，当地小挖市场已十分成熟。
(2)在2003年之后的几年里，众多洋品牌登陆中国。
2003年，久保田登陆中国;2004年，洋马以高端路线进入中国；2005年，石川岛第1台小挖在中国正式下线;2006年9月，竹内小挖正式投产;2007年7月，成都神钢小型挖掘机有限公司成立。另外，凯斯、JCB、特雷克斯、卡特彼勒等品牌也有小挖引进中国，而且经过这几年的培育，市场销量正呈快速增长势头。中国市场俨然已成了各大小挖品牌的聚集地和练兵场。
(3)从中国挖掘机市场占有率上看，洋品牌占据了90%以上的市场份额，成了真正的主角。值得欣慰的是15t以下小挖销量中，国有品牌市场份额约为25%。国产品牌能否保住25%的份额并逐步加大，还需要继续努力。从挖掘机分会的2006年小挖销售量看，国际品牌的主导地位很难动摇，斗山销售3669台，稳居我国小挖市场第一把交椅;现代位居第三，市场销量达到3442台;小松居第四位，销售1923台;日立居第五，销售1574台。山东众友、福田雷沃、柳工、徐挖等国内品牌也都在加大小挖产能和市场开发力度，但是市场占有率还较低。
抬高准入门槛，小挖竞争白炽化
虽然目前我国小挖制造企业已达到60余家，但是更为严重的是目前小挖市场还正处于一种盲目进入的状态，甚至是一些非行业厂商，如江淮汽车等企业也携巨资进入小挖市场，竞争日渐白炽化。
(1)小挖市场洗牌在即有些媒体和业内人士认为中国小挖市场会在近期出现大面积洗牌现象。这种认为可能是从国内装载机市场嫁接过来的。笔者认为目前中国小型挖掘机市场需求巨大，尤其是中低端小挖市场。目前的小挖品牌梯队层次明显，市场定位清楚，在近期内，各品牌都会生存的很好，不会出现市场洗牌现象。
(2)让笔者担心的是陆续涌入的国产小挖品牌同质化问题。小挖在工程机械行业内属于资金密集型和技术密集型产品，技术含量较高、专业性强，国产品牌在资金、人才、管理等方面存在不足，很难形成核心竞争力，只能游离在下游，就像国产装载机的大部分品牌。玉柴小挖一直是国产品牌的旗帜，笔者曾于2006年10月参观过陆川生产基地，并采访了当时的负责人。笔者认为玉柴不缺技术、不缺人才、不缺市场，缺少的是一种灵活性，希望玉柴在新的带头人的带领下，玉柴小挖的明天更加辉煌。
来源：工程机械重型汽车零部件
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