江苏省委书记梁保华在徐工集团调研时，徐工党委书记、董事长王民兴奋地对梁书记说：“您看到的‘黄色’工程机械全是我们的产品，徐工是国内行业老大。”梁书记伸出大拇指对王民说：“我希望你永远做老大！”
省委书记对徐工集团关心备至又寄予厚望。
振兴徐州，核心是振兴徐州的产业。省委省政府在徐州的发展定位上明确提出，要努力形成“以传统优势产业为基础、装备制造产业为主导、新兴接续产业为拓展、县域特色经济相匹配、城乡一体化发展新格局”。
装备制造业是徐州的“主导产业”，而徐工恰是徐州装备制造业的龙头。据了解，去年徐州工程机械企业销售549.7亿元，仅徐工就达308亿元，占56%；全国共有27家销售额过10亿元的企业，他们的总和还不及徐工一家。
徐州市发改委一位负责人说，落实省委、省政府振兴徐州老工业基地的战略，徐州的装备制造业是根基最雄厚、势头最好的产业。
工程机械“龙头老大”名不虚传
一份资料显示，在江苏，以徐工集团为核心的徐州工程机械产业，经济总量占到全省同行业的80％；在中国，业内素有“北徐州南长沙”的说法，但长沙包括中联、三一、山河智能3家的销售总额，还不及徐工一家。来自中国工程机械工业协会的最新统计表明，截至2007年底，全国已有工程机械企业及科研单位2000多家，徐州占据“半壁江山”；去年中国工程机械行业的销售收入突破了2100亿元，徐州份额占到25%。徐州现有工程机械企业在技术、规模、品牌、配套能力四个主要方面，都处在行业第一的位置。
副省长、徐州市委书记徐鸣接受记者采访时，诙谐地用“满城尽带黄金甲”来形容徐州的装备制造业。他说，省委、省政府关于加快振兴徐州老工业基地的决定，使徐州信心更足了，徐州计划用3到4年时间,把工程机械及专用车辆打造成千亿元产业，让徐州成为充满活力与竞争力的中国工程机械第一城。徐鸣说，2007年，徐州规模以上装备制造企业505家，实现总产值550亿元；装备制造业已超过全市规模工业总产值的四分之一。徐州的目标是，到2011年，以徐工为龙头的徐州装备制造业总产值达到1500亿元，其中，工程机械1100亿元，专用车辆200亿元，煤矿机械等其他装备制造200亿元。
装备制造面临核心技术的垄断与反垄断
面对国外装备制造业对核心技术的“垄断式”保护，徐州装备制造近年来经受着前所未有的考验。
在徐州采访，听到的几件事意味深长。不久前，徐州如往年一样，选派40多人准备参加在某国举办的国际装备展，没想到，这批有技术背景的人员无一例外遭到拒签；徐工为满足一些高端用户的需求，需要进口某国的发动机和变速箱等关键设备，没想到，对方不是一句“I’m sorry”拒绝供货,就是要求提价，且交货期一再推迟。近年来，类似的故事不断在徐州各装备企业出现。
在徐工科技质量部部长杨力夫看来，这样的事已见怪不怪。“以徐工为首的徐州装备制造业的飞速发展，国际市场占有率的日益提升，已极大地威胁了一些国外工程巨头在国际工程制造界的地位，千方百计延缓徐州的崛起成为一些竞争对手的必然选择。”杨力夫说，这一局面的更深刻原因是徐州装备制造业对一项项核心技术的“攻城拔寨”。
变速箱是工程机械的核心装备之一，占整机的四分之一制造成本，国外已发展到电动，而我国目前只能生产手动的。 不拿下电动变速箱，工程机械将永远受制于人。一年前，以徐工为首的研发团队，耗资600多万元，和德国弗兰克设计公司合作攻关，经过一年苦战，已成功完成整体设计，现在生产厂房已建起，年底就能出样机。
徐工研制的旋挖钻机是经过两年研制推向市场的，技术处于国内独家、接近国际先进水平。该产品面世后，在青藏铁路、高速铁路的施工中打破了国外垄断。它的一项核心技术是，垂直度自动控制，直径3米的洞，不管是冻土还是岩石，挖60米深，误差不超过1毫米。在去年青岛海湾大桥的施工中，徐工旋挖机更是大放异彩，由于岩石厚和硬，且要打80米深，国内好几家公司的旋挖机都败下阵来，有的甚至钻杆都钻断了。徐工旋挖机则创造了3天打两个孔的纪录。
徐工的研发“才能”并不是偶然的。从2005年开始，徐工不惜巨资在国内机械行业率先建立试验研究中心，3年来每年完成较大的研发项目100余项，目前已拥有262项专利授权。以起重机为例，现在徐工已拥有从25吨到500吨系列全路面起重机，不仅取代进口，而且形成批量出口，去年徐工全路面起重机产业规模达到10亿美元，彻底打破了国外巨头垄断该系列起重机的格局。
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