25日，大连重工·起重集团制造的两台大型盾构机通过了用户方中国水利水电集团的联检。这标志着重工·起重集团实现了TBM/盾构机工程总承包零的突破。
将用于天津地铁二号线建设的这两台土压平衡式盾构机的机、电、液等核心系统的组织设计，关键部件的采购以及制造、总装、调适和操作人员培训均由重工·起重负责。重工·起重通过系统集成和国际化采购等组织方式，确保产品质量和生产进度的同时，也承担了部分核心部件的研制，进一步提高了产品国产化率。
TBM/盾构机是一个国家装备制造业水平的标志性产品。据董事长、总经理宋甲晶介绍，这是重工·起重集团产业结构调整的六大项目之一。自2005年与美国罗宾斯公司合作生产出第一台直径8米敞开式隧道掘进机，重工·起重至今已制造出13台不同规格的TBM/盾构机。今后10年，我国将有20多个城市建设地铁，预计各种规格的TBM/盾构机需求量在200台左右。
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