关野
*ST凯马B（900953.SH，下称“凯马”）争夺战再次升级。一家上市公司的并购、资产重组，有望升级为一家即将横空出世的重工集团完善产业链的一环。
凯马今日发布临时停牌公告，5月15日上海全冠投资管理有限公司通过司法拍卖竞得凯马7.24%股权。近期股价连续涨停，凯马正向上海全冠问询，股票今起停牌。
CBN上周二独家报道这一拍卖结果及拍得股份幕后推手来自潍柴方面。潍柴控股集团旗下有两家上市公司，分别为潍柴动力（000338.SZ）和山东巨力（000880.SZ）。
“沉默”背后，是一家大型重工集团即将横空出世。
今日，潍柴动力、山东巨力、山推股份（000680.SZ）同时公告称，上周五接第一大股东通知，根据5月7日山东省人民政府省长办公会议纪要，原则同意对潍柴控股集团、山东工程机械集团有限公司及山东省汽车工业集团有限公司实施重组，组建山东重工集团有限公司（暂定名）。
知情人士曾向CBN透露，收购、整合凯马，是山东整合汽车制造产业其中的一步。
潍柴动力为国内重型柴油机的龙头企业；潍柴控股集团通过“重组+股改”组合方案重组，向山东巨力注入中速柴油机资产。
山东工程机械集团控股山推股份，后者生产推土机等道路机械主机与零部件骨干企业。
山东省汽车工业集团则拥有5家汽车零配件制造工厂，托管7家汽车零配件制造工厂、企业销售等企业。
由此，重型、中型发动机，汽车零配件制造、汽车销售等资产业务整体重组在即，山东重工集团的蓝图是一艘汽车制造全产业链的“航空母舰”，而轻型卡车正为山东重工集团产业链所缺一环。
国泰君安证券研究员张欣表示，凯马在国内轻卡行业排名居前，位于福田卡车、东风汽车、江淮汽车等之后。
根据公告，设立山东重工集团，其权属企业法人地位不变，潍柴动力、山东巨力、山推股份实际控制人不变。山东巨力还公告称，中文全称变更为“潍柴重机股份有限公司”，证券简称自今日起变更为“潍柴重机”，证券代码不变。
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