■培育新“龙头”
河北也意识到了“龙头”的重要。今年2月，借国家出台装备制造业振兴规划的契机，河北省提出力争用5年使装备制造业成为河北继钢铁产业之后又一个支柱产业，并确定了以保定天威、唐山轨道客车、宣化工程机械、中钢邢机冶金轧辊等骨干企业为核心的十大基地。
闫瑞祥说，这是“把大的继续做大”，充分发挥龙头企业的作用。
“今年我们的销售收入将达到40多亿，预计后年能达到100亿。”唐山轨道客车有限公司(简称唐车公司)有关人员说，他们正在向着行业龙头企业前进。
唐车公司的主打产品是时速350公里的CRH3“和谐号”动车组，目前已达到月产4列的生产能力。现在，以唐车公司动车组为中心的“动车城”项目已经提上日程，“省发改委马上就要过来考察，应该是很快的事情了。”该公司人员说，动车城将吸引一些动车组配件的生产企业，形成动车组的产业链，提高省内装备制造业的技术水平、进行规模化经营。
不只唐车公司，规划指出，在今后的两年间，要培育保定天威、中钢邢机、山船重工、巨力索具等10家销售收入达30亿元以上(2家超100亿元)、具有较强核心竞争力的龙头企业。
“不能讳言，河北装备制造业的基础是比较薄弱的，低水平的产品多，做大有一定难度。但方向有了，就是一大步，以后就是怎么具体发展的问题了。我认为，技术的更新换代是非常重要的。”闫瑞祥说。
在技术和产品的更新换代方面，唐车公司是一个好例子。唐车公司以前生产普通列车，从2005年末开始策划生产动车组，2008年4月第一列动车组下线，预计2009年末、2010年初完成57列动车组的铁道部合同。“现在厂里这么好，这在5年前可不敢想。”唐车公司一位工作人员说。
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