6月8日,二公司京沪高铁项目最后一个特殊结构——跨古城路连续箱梁A节段进行了最后一次混凝土浇筑,跨古城路连续箱梁顺利合拢。这标志着该项目下部构造及连续箱梁主体工程全部顺利完工,成为局所属5个作业工区中第一个完工的项目。中交集团京沪高铁项目部副总经理张羽、局指挥部副经理周桃玉、监理五组组长刘国民等领导亲临现场表示祝贺。
二公司京沪高铁项目位于阳澄湖高架桥施工方向,该段跨线多,6次与地方道路交叉,4次挂篮施工;施工条件复杂,鱼塘、蟹塘多达40个,征迁难度大。是局5个作业工区中施工难度最大的一个施工段。并该段均处于先架梁方向,工期紧,任务重。为了保证施工任务完成,确保架梁不受影响,项目先后克服了征地拆迁、资金紧张、施工缺乏经验等各种困难,通过精心组织、周密安排、优化施工,攻坚克难,保质保量的完成了施工任务,实现了整体工程进度在局、乃至集团各工区的领先,受到了各级领导的一致好评。
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