港珠澳大桥浇筑工艺及裂缝控制关键技术研究大纲通过评审

        近日，港珠澳大桥前期工作协调小组办公室组织召开港珠澳大桥主体工程初步设计阶段隧道与人工岛专题研究大纲工作评审会，由四航局承担的《港珠澳大桥大断面矩形混凝土浇筑工艺及裂缝控制关键技术研究专题工作大纲》通过评审。
        港珠澳大桥沉管为柔性管节，其22.5米长的大断面矩形节段将采用全断面整体浇筑的工艺。根据隧道区通航的要求，沉管最大埋入深度在-30.2米以上，超出常规的沉管隧道，混凝土结构需要长期承受高压海水作用。
        该工程的生态、环保、安全要求极其严格，为满足在我国内地首次采用的大桥120年耐久性标准要求，全断面浇筑混凝土的控裂成为大桥工程必须解决的最关键技术难题之一。该研究课题根据沉管管段的耐久性要求，从低热低收缩混凝土制备、温度应力模拟技术、施工阶段的裂缝控制措施等方面展开研究，提出了确保混凝土结构不出现危害性裂缝的一整套温控措施、施工技术指南，对于保证大桥120年的设计使用寿命将发挥关键性作用。